【2026年最新版】クラウンクロスオーバーの買取相場とリセールバリューを徹底解説！｜1～2年落ち中古がお得！？

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2026年1月15日

こんにちは、フクロウ教授です。
今回はクラウンクロスオーバーのリセールバリューを徹底解説していきます！

16代目クラウンとして登場したクラウンクロスオーバーは、
伝統的なセダンから大きく舵を切り、SUVテイストを融合させた新ジャンルのモデルです。

2.4Lターボハイブリッドや2.5Lハイブリッドの選べるパワートレイン
トヨタセーフティセンスなど最新安全装備を標準装備
セダンらしい上質感とSUVの存在感を併せ持つデザイン

この記事では、そんなクラウンクロスオーバーの年式・グレード別のリセール動向を詳しく解説していきます！

この記事でわかること

クラウンクロスオーバーの買取相場とリセール傾向（2026年1月時点）
高く売れるグレードやカラーはどれ？
海外輸出需要はあるのか？
今売るべきか、もう少し待つべきかの判断ポイント

実際の業者オークションデータをもとに、直近の買取相場を年式・グレード別にまとめました。
売却を検討している方も、購入後のリセールを気にしている方もぜひ参考にしてください。

リセールバリューとは、購入した車を売却する際の再販価値を示す指標です。高いリセールバリューを持つ車は、購入後も価値が下がりにくく、高値で売却できる可能性があります。

【2026年最新版】クラウンクロスオーバーの買取相場をチェック！

2026年1月相場

令和7年式（2025年）

グレード	新車価格（万円）	買取相場（万円）	リセール（残価率）
G	515	–	–
Z	595	505	85%
Z THE 70th	600	–	–
RS	670	–	–
RS THE 70th	680	–	–
RSﾗﾝﾄﾞｽｹｰﾌﾟ	685	–	–
RSｻﾞﾘﾐﾃｯﾄﾞﾏｯﾄﾒﾀﾙ	755	–	–

令和6年式（2024年）

グレード	新車価格（万円）	買取相場（万円）	リセール（残価率）
X	440	–	–
G	515	–	–
Z	595	464	78%
Gｱﾄﾞﾊﾞﾝｽﾄﾞ	510	376	74%
Gｱﾄﾞﾊﾞﾝｽﾄﾞﾚｻﾞｰﾊﾟｯｹｰｼﾞ	570	410	72%
RS	670	474	71%
RSﾗﾝﾄﾞｽｹｰﾌﾟ	685	476	69%
RSｱﾄﾞﾊﾞﾝｽﾄﾞ	640	–	–
RSｱﾄﾞﾊﾞﾝｽﾄﾞｻﾞﾘﾐﾃｯﾄﾞ	755	–	–
RSｻﾞﾘﾐﾃｯﾄﾞﾏｯﾄﾒﾀﾙ	755	–	–

令和5年式（2023年）

グレード	新車価格（万円）	買取相場（万円）	リセール（残価率）
X	435	–	–
G	475	349	73%
Gｱﾄﾞﾊﾞﾝｽﾄﾞ	510	364	71%
Gｱﾄﾞﾊﾞﾝｽﾄﾞﾚｻﾞｰﾊﾟｯｹｰｼﾞ	570	400	70%
RS	605	–	–
RSｱﾄﾞﾊﾞﾝｽﾄﾞ	640	447	70%

令和4年式（2022年）

グレード	新車価格（万円）	買取相場（万円）	リセール（残価率）
Gｱﾄﾞﾊﾞﾝｽﾄﾞ	510	352	69%
Gｱﾄﾞﾊﾞﾝｽﾄﾞﾚｻﾞｰﾊﾟｯｹｰｼﾞ	570	380	67%
RSｱﾄﾞﾊﾞﾝｽﾄﾞ	640	421	66%

相場表の見方と傾向

クラウンクロスオーバーのリセールは、1~2年落ちで70％~80%前後と、SUV系モデルの中では特別高い水準ではありません。

ただし、3年落ちでも70％前後を維持しており、初期に大きく価格が下がったあとは、
年数の経過とともに緩やかに価値が落ちていく安定した推移が特徴です。

国内需要が相場を支える

クラウンクロスオーバーは国内需要が中心で、
輸出需要もマレーシアやバングラデシュなど一部地域にはあるものの、輸出人気の高いモデルではありません。

そのため、相場は国内市場の需給バランスに左右されやすく、比較的安定した価格帯を維持しやすい傾向にあります。

購入視点では1〜2年落ちがお得

初期の値落ち幅が大きい分、新車よりも1〜2年落ちの中古車を狙う方がコスパが良いとも言えます。
リセールは3年目以降も大きく崩れにくいので、中古から乗り始めても資産価値が大きく下がりにくいのがメリットです。

新車で買うと初期の値下がりをそのまま負担することになりますが、
1〜2年落ちを賢く選べば、購入価格を抑えつつリセールも安定させられますよ。

過去6ヶ月の平均買取相場の推移

以下は、令和5年式Gアドバンスドレザーパッケージの、過去半年間の相場推移をグラフ化しました。
過去の相場データを確認することで、現在が高値圏なのか、それとも割安なのかを判断でき、売却タイミングの参考になります。

令和5年式 Gアドバンスドレザーパッケージ

2026年1月令和5年式クラウンクロスオーバー Gアドバンスドレザーパッケージの買取相場推移グラフ — *スマホでご覧の方は、画像をタップしてご覧ください。*

Gアドバンスドレザーパッケージの半年間の相場推移

グラフを見る限り、ここ半年の相場は大きな上下もなく、全体としては“横ばいで安定”しています。
クロスオーバーはもともと国内需要が強いため、急激に下落する要因もなく、かといって高騰につながる材料も見られません。

直近では業者オークションへの流通台数が増加傾向にあるため、やや相場が下がっています。

とはいえ、全体としては非常に安定した推移となっており、
「相場が読みやすく、売り時を判断しやすい」という安心感のある状態が続いています。

価格が急に動くリスクは低いので、
慌てて売る必要はありませんが、相場感を把握しておくのは損をしない第一歩ですよ。

ボディカラーによるリセール傾向

クラウンクロスオーバーはボディカラーによってもリセールに大きな差が出ます。

高リセールの人気カラー

ホワイトパール
　最もリセールが良いカラーで、パールツートンより単色パールの方が高値がつきやすい傾向があります。
ブラック
　こちらも安定した人気があり、平均相場より高くなるケースが多いカラーです。

平均的またはやや低めのカラー

シルバー系・グレー系
　リセールは平均的ですが、ホワイトやブラックと比べるとやや低めの傾向があります。

リセールが低くなる個性派カラー

ブロンズカラー・レッド
　人気色に比べると相場が数十万円ほど低くなる傾向があります。中古市場での再販が難しいためです。
プレシャスレイ（ブラック×イエロー／RS系専用カラー）
　スポーティな印象で新車時には人気がありますが、中古市場では好みが分かれるため、リセールは数十万円ほど低めです。

リセール重視ならホワイトパールかブラックが無難！
個性的なカラーは新車購入時には魅力的ですが、売却時は価格が落ちやすいので注意が必要です。

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