
こんにちは、フクロウ教授です。
今回はトヨタの人気FRスポーツカー 「GR86」 のリセールバリューを解説していきます。
GR86は2021年に登場した2代目モデルで、先代86から大幅に進化した1台です。
2.4L水平対向エンジンによる力強い走りと、6速MT/6速ATから選べる本格的なスポーツカーとして、幅広い層に支持されています。
この記事でわかること
- GR86の最新買取相場とリセール動向(2025年9月)
- 6速MT(マニュアル)と6速AT(オートマ)のリセール差
- ボディカラーによる買取価格への影響
- 今売るべきか、もう少し様子を見るべきかの判断ポイント
リセールバリューとは、購入した車を売却する際の再販価値を示す指標です。高いリセールバリューを持つ車は、購入後も価値が下がりにくく、高値で売却できる可能性があります。
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【2025年最新版】GR86の買取相場をチェック!
2025年9月相場
令和6年式(2024年)
グレード | 新車 価格 | 買取 相場 | リセール |
---|---|---|---|
RC(6MT) | 291 | 265 | 91% |
SZ(6MT) | 315 | 269 | 86% |
SZ(6AT) | 325 | – | – |
RZ(6MT) | 347 | 291 | 84% |
RZ(6AT) | 357 | 294 | 82% |
RZ 40thアニバーサリー リミテッド(6MT) | 382 | 342 | 90% |
RZ 40thアニバーサリー リミテッド(6AT) | 392 | – | – |
令和5年式(2023年)
グレード | 新車 価格 | 買取 相場 | リセール |
---|---|---|---|
RC(6MT) | 279 | 268 | 96% |
SZ(6MT) | 303 | 258 | 85% |
SZ(6AT) | 319 | 240 | 75% |
RZ(6MT) | 334 | 291 | 87% |
RZ(6AT) | 351 | 290 | 83% |
RZ 10thアニバーサリー リミテッド(6MT) | 346 | 287 | 83% |
RZ 10thアニバーサリー リミテッド(6AT) | 363 | – | – |
令和4年式(2022年)
グレード | 新車 価格 | 買取 相場 | リセール |
---|---|---|---|
RC(6MT) | 279 | 243 | 87% |
SZ(6MT) | 303 | 250 | 83% |
SZ(6AT) | 319 | 241 | 76% |
RZ(6MT) | 334 | 288 | 86% |
RZ(6AT) | 351 | 283 | 81% |
RZ 10thアニバーサリー リミテッド(6MT) | 346 | – | – |
RZ 10thアニバーサリー リミテッド(6AT) | 363 | – | – |
令和3年式(2021年)
グレード | 新車 価格 | 買取 相場 | リセール |
---|---|---|---|
RC(6MT) | 279 | – | – |
SZ(6MT) | 303 | 244 | 81% |
SZ(6AT) | 319 | 237 | 74% |
RZ(6MT) | 334 | 274 | 82% |
RZ(6AT) | 351 | 271 | 77% |
GR86の買取相場解説|グレード・ミッション別の特徴
まず、トランスミッション別で見ると、6速マニュアル(MT)の方がリセールが高い傾向にあります。
スポーツモデルらしく走りを重視するユーザーが多く、やはりMT人気が根強いことが背景にあります。
その中でも特に注目すべきは、RCグレードです。
RCは余計な装備を省き、新車価格を抑えた「ベースモデル」で、カスタマイズやレースを楽しむユーザー向けに設定されています。
実際にRCは改造ベースとして需要が高く、カスタマイズ内容が買取価格に反映されやすいため、車両本体価格に対してリセール率が高いのが特徴です。
一方、最も流通量が多いのは上級グレードのRZです。
装備が充実していることに加え、輸出市場でも評価が高いため、安定したリセールを維持しています。
GR86の輸出需要はある?
輸出先としては、マレーシアや香港が代表的です。
- マレーシア:初度登録から59ヶ月を過ぎると輸入できない規制があるため、5年未満の車両が高値で取引されやすい
- 香港:年式規制こそありませんが、新しいモデルほど人気が高く、高年式車両ほどリセールが有利



輸出需要が見込める5年以内の売却が高リセールを実現できるベストタイミングといえるでしょう。
過去6ヶ月の平均買取相場の推移
以下は、令和4年式・RZ(6速MT)の過去半年間の買取相場推移をグラフにしたものです。
過去の価格推移を確認することで、現在の相場水準と今後の見通しを立てやすくなります。
令和4年式 RZ


令和4年式RZ(6速MT)の過去半年間の相場推移を見ると、
4月頃には3月の決算期で出品台数が増加した影響で、一時的に相場が下落しました。
しかしその後は流通量が落ち着き、現在は回復して横ばいで安定推移しています。
業者オークションでは出品台数と成約率のバランスが相場に直結するため、今のように安定している時期は売却のチャンスとも言えます。
💡 売却を検討している方にとっては、現在の相場水準は好条件といえるため、早めの行動が有利になる可能性があります。
中古車相場は日々変動しており、実際の買取価格は車両状態や装備内容によっても大きく異なります。
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ボディカラーによるリセールの違い
GR86はスポーツカーらしく、選ぶボディカラーによってリセールに大きな差が出ます。
ここでは、カラー別の傾向を「平均相場以上」「平均相場並み」「平均相場以下」に分けて解説していきます。
平均相場以上
- クリスタルホワイトパール
→ 最も安定して高値がつきやすい定番カラー。リセール重視ならまず選んで間違いないカラーです。 - ブライトブルー・スパークレッド
→ スポーツカーらしい鮮やかな色味で人気が高く、リセールでもプラス評価を受けやすい傾向があります。
平均相場並み
- ブラックシリカ
→ 安定した需要があるカラーで、特別高くも安くもなく標準的なリセール水準となっています。
平均相場以下
- シルバーメタリック・グレーメタリック・サファイアブルー
→ 定番カラーではあるものの、GR86の個性を強調しにくいため選ばれる割合が少なく、結果として相場はやや低めで推移しています。 - フレイムオレンジ(RZ 10thアニバーサリーリミテッド専用色)
→ 限定仕様ではあるものの、中古市場では再販性が低く、通常のRZ(6速MT)よりもリセールは控えめです。



GR86のリセールを重視するなら、ホワイトパールやスポーツカーらしいカラーが有利です。
ブラックは安定、その他のカラーは好みで選ぶのもアリですが、売却時の価値を考えるなら色選びも大切ですよ。
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GR86の買取相場・リセールまとめ
- 6速MTモデルの方がリセール有利。
- RCグレードは高いリセールだが、最も流通が多いのはRZグレード
- 国内需要に加えてマレーシアや香港への輸出需要も支えとなり安定。
- 輸出は5年以内が勝負。マレーシアは登録59ヶ月を超えると規制で輸出不可。香港は規制なしだが高年式ほど人気。
- 半年間の相場推移は横ばい安定。売却を考えるなら今の安定水準を利用するのも有利。
- ボディカラーはホワイトパール、スポーツ系のブルーやレッドが高リセール。
- ブラックは安定、その他はやや弱め。限定色フレイムオレンジは再販性が低く、リセールは通常RZより控えめ。



GR86はスポーツカーらしい個性がリセールにも色濃く反映されます。
MT・人気カラー・輸出規制前の5年以内売却が、高値を狙うための鉄則ですよ!
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