新車転売（即出し）は儲かる？ディーラーにバレたらどうなるのか？

今回のテーマは「新車転売（即出し）」。 一見お得に見えるこの売却方法ですが、ディーラーにとっては頭の痛い問題でもあります。

この記事では、 新車即出しの仕組みとリスク、そして売却時の最適な方法 を解説します。

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「即出しって本当に儲かるの？」「ディーラーにバレたらどうなる？」といった疑問を解消できる内容になっています。

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新車即出しとは

「新車即出し」とは、新車を購入して納車直後に買取店などへ売却し、その車両が業者オークションへ出品されることを指します。

なぜこのようなことをするのかというと、新車購入価格以上で売却できる可能性があるからです。

例えば2023年に登場した40系アルファード／ヴェルファイアは、本体価格600万円前後に対して、オークションで1,000万円以上の取引がありました。
つまり、購入してすぐ売るだけで400万円以上の利益が出るケースがあったのです。

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なぜ新車より高くなるのか？

新車より中古車が高額で取引される「逆転現象」には、主に3つの理由があります。

1. 新車の納期が長い

• コロナ以降の半導体不足や物流の混乱で、新車は納期が1年以上になるケースも。
• 「すぐに車が必要」というユーザーは、新車より高くても中古を選ばざるを得ません。

2. 円安で海外需要が急増

• 円安の影響で、日本車は海外から見ると割安。
• その結果、海外バイヤーが積極的に買い付け、中古車相場を押し上げています。

3. 輸出需要の大きさ

• 特に海外需要が国内需要を上回るほど強い。
• 日本の車は高品質・高信頼で、多少高くても売れるため、オークション会場では外国人バイヤーが次々と入札。
• 国内販売店が「高すぎて仕入れられない」と悲鳴を上げる状況が起きています。

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つまり、新車を正規で購入できるユーザーは、それだけで即出しによる利益を狙える構造になっているのです。

現在、新車即出しで新車価格以上になる代表車種5選

車種	解説
トヨタ アルファード（40系）	新型登場直後から新車価格を大きく上回るプレミア相場に。国内外で高い需要。
トヨタ ランドクルーザー300	世界的な人気SUV。輸出需要が旺盛で、新車即出しの代表格。
ホンダ ヴェゼル	スリランカ需要が高く、即出しで高値がつきやすい車種。
トヨタ ランドクルーザー250	プラドの後継モデルとして登場。海外需要も高くプレミア化しやすい。
スズキ ジムニーノマド（5ドア）	発売直後から人気が集中。受注停止と長納期化により需要が強い。

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ディーラーでの誓約書と販売の仕組み

転売対策として、ディーラーでは「1年以内に売却しない」という誓約書にサインさせるのが一般的です。

なぜなら、ディーラーは車を売って終わりではなく、

• メンテナンス
• 自動車保険
• ローン
• 将来の下取り

などで顧客を囲い込み、長期的に利益を上げるビジネスモデルだからです。

そのため 「メンテナンスパックも入らない、ローンもしない、すぐ売ってしまう」顧客はディーラーからするとマイナス になります。

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元ディーラー営業マンとしての体験談

私自身ディーラー営業マンをしていた経験がありますが、即出しは現場に大きな負担を与えます。

• 転売の疑いがある顧客は 上司に報告 → 近隣店舗へ情報共有
• 納車直後に輸出抹消されると、本部から上司へ連絡が入り営業マンが詰められる
• ペナルティとして 販売実績がマイナス になるケースがある
• 顧客への訪問や事情聴取を繰り返さなければならない

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現在、ディーラーによっては 「販売した車が1年経たずにオークションへ出品されると、販売店舗の店長宛に連絡が入る」仕組みになっています。  つまり、オークションに出ればすぐに発覚するため、即出しが黙って通ることはほぼありません。

即出しが発覚するとどうなる？

• 購入ディーラー会社（全店舗）では ブラックリスト入り
• 「メーカー系ディーラー」と「地場ディーラー」は別会社 → 他系列なら購入できてしまう
• 複数のディーラーを渡り歩いて繰り返すユーザーも存在

発覚後の流れ（イメージ）

発覚した場合の流れ	影響
ディーラー本部から販売店舗へ連絡	営業マン・店舗にマイナス評価
顧客へ連絡（訪問含む）	応答しないケースが多い
ブラックリスト入り	次回購入不可の可能性
他系列ディーラーへ	購入できる場合もある

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法的リスクやメーカーの事情

誓約書を破ったからといって、損害賠償になることはほぼないです。
ただし、外為法（外国為替及び外国貿易法） に関わるリスクがあります。

特にランドクルーザーのように、海外の紛争地帯で使われることがある車種では、メーカーが敏感。
正規販売でない転売ルートを潰すのはメーカーの責務でもあるのです。

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実際にトヨタはランドクルーザー300で「転売・輸出を目的としない」という誓約書を導入しています。
その背景には、外為法リスクや輸出規制への対応があるとされています（MAG-Xの記事はこちら）。

中古車業者と即出しスキーム

最近では中古車業者自身が新車を購入できなくなってきています。
理由は、即出しでオークションに流れるのを防ぐため。

しかし実際には、

• 業者が知人や家族にお願いして購入してもらう
• 納車後に車を業者へ引渡してオークション出品
• 売却後、利益をユーザーと分け合う

というスキームが存在します。

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損するケースとリスク要因

新車即出しは必ずしも利益が出るわけではありません。
相場に大きな影響を与える要因はいくつかあります。

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新車即出しは、相場次第で損失を抱えるリスクもあります。主な要因を整理すると次の通りです。

リスク要因	内容	相場への影響
為替の変動	円高になると海外バイヤーから見て日本車が割高に	輸出需要が減少し、即出し車両の相場が下落
輸出先の規制・関税	突然の輸入規制や追加関税の導入	輸出需要が一気に冷え込み、国内相場も下落
スリランカの例	経済危機や外貨不足により輸入停止措置を繰り返す	即出し車両の相場が急落し、損失につながる

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結論：新車即出しは儲かるのか？

• 短期的には、人気車種や輸出需要の強い車なら大きな利益になる可能性がある
• 一方で、為替や輸出規制など外部要因により、急激に相場が崩れて損をするリスクも大きい

つまり、新車即出しは「儲かる場合もあるが、ハイリスク・ハイリターン」な方法です。

新車即出しをしたいユーザーは、どこに売るべきか？

まず知っておくべきなのは、買取店に売却しても最終的にはオークションへ流れるケースがほとんどだということです。
つまり、どこに売ってもオークションに出品されればディーラー側に伝わり、結局は「バレる」構造になっています。

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では、それを承知のうえで「できるだけ高く売る」にはどうすればよいのでしょうか？
ポイントはタイミングにあります。

タイミング	売却方法	理由
発売直後（相場不安定）	オークション代行	プレミア価格になる可能性が高い
発売から一定期間後（相場安定）	一括査定	複数買取店の競り合いで高額になりやすい

• 発売直後は「いくらで売れるかわからない」ため、オークション代行で相場をダイレクトに反映させるのが有利。
• 相場が落ち着いた後は、一括査定で複数の買取店を競わせる方が効率的。

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オークション代行とは？

「オークション代行」とは、ユーザー自身が業者オークションに参加できないため、
中古車業者に依頼して代わりに出品してもらう仕組みです。

• 出品手数料や代行手数料が必要
• ただし、一般的な買取店よりも高値で売れるケースがある
• 発売直後の「どこまで値段が跳ね上がるか分からない時期」には、  オークション代行の方が高値がつきやすい。

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まとめ

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