【2026年最新版】ダイハツ・タフトの買取相場とリセール解説｜輸出需要で高く売れる！？

この記事にはPRが含まれています。

2026年1月1日

こんにちは、フクロウ教授です！
今回はダイハツの軽クロスオーバーSUV「タフト」の買取相場とリセールについて解説していきます。

タフトは、2020年に発売されたダイハツの軽クロスオーバーSUVです。
特徴的な「スカイフィールトップ（大型ガラスルーフ）」や角張ったボディデザインで、他の軽とはひと味違う個性を放っています。

この記事では、そんなダイハツ・タフトの買取相場やリセール動向を詳しく解説していきます！

この記事でわかること

年式・グレード別のタフトの買取相場（2026年1月）
リセールの良いグレードや輸出需要について
人気のあるボディカラー
今売るべきか、待つべきかの判断ポイント

実際の業者オークションデータをもとに、直近の買取相場を年式・グレード別にまとめました。
売却を検討している方も、購入後のリセールを気にしている方もぜひ参考にしてください。

リセールバリューとは、購入した車を売却する際の再販価値を示す指標です。高いリセールバリューを持つ車は、購入後も価値が下がりにくく、高値で売却できる可能性があります。

【2026年最新版】タフトの買取相場をチェック！

2026年1月相場

1年落ち/令和7年式（2025年）

グレード	新車価格（万円）	買取相場（万円）	リセール（残価率）
X	141	121	86%
Xﾀｰﾎﾞ	151	–	–
G	160	131	82%
Gｸﾛﾑﾍﾞﾝﾁｬｰ	165	138	84%
Gﾀﾞｰｸｸﾛﾑﾍﾞﾝﾁｬｰ	167	145	87%
Gﾀｰﾎﾞ	168	144	86%
Gﾀｰﾎﾞｸﾛﾑﾍﾞﾝﾁｬｰ	175	153	87%
Gﾀｰﾎﾞﾀﾞｰｸｸﾛﾑﾍﾞﾝﾁｬｰ	176	153	87%

3年落ち/令和5年式（2023年）

グレード	新車価格（万円）	買取相場（万円）	リセール（残価率）
X	135	111	82%
Xﾀｰﾎﾞ	144	113	78%
G	148	122	82%
Gｸﾛﾑﾍﾞﾝﾁｬｰ	155	126	81%
Gﾀﾞｰｸｸﾛﾑﾍﾞﾝﾁｬｰ	155	131	85%
Gﾀｰﾎﾞ	160	130	81%
Gﾀｰﾎﾞｸﾛﾑﾍﾞﾝﾁｬｰ	167	131	78%
Gﾀｰﾎﾞﾀﾞｰｸｸﾛﾑﾍﾞﾝﾁｬｰ	167	138	83%

5年落ち/令和3年式（2021年）

グレード	新車価格（万円）	買取相場（万円）	リセール（残価率）
X	135	100	74%
Xﾀｰﾎﾞ	144	–	–
G	148	112	76%
Gｸﾛﾑﾍﾞﾝﾁｬｰ	155	113	73%
Gﾀｰﾎﾞ	160	119	74%
Gﾀｰﾎﾞｸﾛﾑﾍﾞﾝﾁｬｰ	167	124	74%

相場表の見方と傾向

タフトは、軽自動車の中でもリセールが非常に優秀な車種です。
特に3年以内の高年式車両では、スリランカやパキスタンなどへの輸出需要が強く、業者オークションでも輸出業者による取引が活発に行われています。

この海外需要が相場を下支えしており、他の軽自動車に比べて価格の落ち幅が小さくなっています。

また、5年落ちでもリセールは70％台を維持しており、非常に優秀な水準となっています。
一般的に軽自動車は5年を超えると50％を下回るケースが多い中、タフトは高リセールの軽自動車と言えるでしょう！

この背景にも輸出が関係しており、5年落ちモデルの多くがロシア向けに輸出されている実態があります。

あわせて読みたい

中古車相場は“輸出先”で決まる！国別の規制と人気車種を徹底解説【2026年最新版】こんにちは、フクロウ教授です。今回は中古車輸出が買取相場に与える影響について、国別に詳しく解説していきます！多くの方が「中古車の相場＝国内需要で決まる」と思…

タフトは海外需要に支えられた“輸出に強い軽SUV”なんです。
リセールを重視したい方には、非常に魅力的な選択肢と言えるでしょう。

過去6ヶ月の平均買取相場の推移

こちらでは、令和3年式のGターボに絞って、過去半年間の買取相場推移を確認していきます。

過去の価格推移を確認することで、現在の相場水準と今後の見通しを立てやすくなります。

令和3年式 Gターボ

2026年1月令和3年式タフト買取相場グラフ — *スマホでご覧の方は、画像をタップしてご覧ください。*

Gターボの相場推移（令和3年式）

令和3年式タフトは、ロシア向け輸出で人気の高い年式です。ロシア市場ではジムニー同様に軽クロスオーバーSUVの需要が強く、オフロードテイストのタフトも評価されています。

特に5年落ちの車両は2回目の車検を迎えるタイミングで、国内でも買い替えに伴う下取車が出回るため、市場への流通が増える傾向にあります。

業者オークションへの出品台数が急増しているわけではないため、今後も相場は大きく崩れることなく、横ばい〜小幅な調整の範囲で推移する可能性が高いでしょう。

相場が安定している今こそ、「いくらで売れるのか」をチェックする良いタイミングです。

ボディカラーによるリセールの違い

タフトはグレードだけでなく、ボディカラーによっても買取価格に差が出ます。
中古車市場では、やはり定番人気カラーが強く、再販のしやすさがリセールを左右します。

平均相場より高く売れるカラー

シャイニングホワイトパール
ブラックマイカメタリック

定番のモノトーン系2色は、リセール面でも安定した強さを誇ります。
タフトに限らず、「白・黒」は売りやすく高評価です。

サンドベージュメタリック
流行色として登場以降人気が続いており、やや高めの相場で推移しています。

平均相場並のカラー

レイクブルーメタリック
フォレストカーキメタリック

この2色はタフトのイメージカラーとして多く流通しており、業者オークションでもよく見かけます。
供給が多いため相場は落ち着いていますが、見た目の人気は安定しており、相場は平均的です。

平均相場を下回るカラー

ブライトシルバーメタリック
スプラッシュブルーメタリック
コンパーノレッド

これらのカラーはリセール面ではやや不利で、相場より安めで取引される傾向にあります。
個性的で目立つ色ほど、中古市場では好みが分かれやすく、再販時に価格が伸びにくくなる傾向があります。

タフトのリセールを重視するなら、やはり「ホワイト・ブラック・サンドベージュ」が無難で強い！
イメージカラーも悪くはないですが、より高く売りたいなら定番カラーが安心です。

フクロウ教授おすすめ！愛車を損せず売却する

車を少しでも高く売るには、自分に合った買取方法を選ぶことが大切です。
わたしがおすすめする、目的別に選べる3つのサービスをご紹介しますね！

車買取サービス比較

※スマホでは横にスクロールしてご覧いただけます →

比較項目	ズバット車買取比較	MOTA 車買取	カーネクスト
特徴	最大10社と直接やりとりでき、競合することで高額査定を引き出しやすい	最大20社が概算査定額を提示 → 高額査定上位3社のみメール/電話のやりとり	古い車・故障車・事故車まで幅広く対応し、電話一本で手間なく売却できる一社完結型
対象車両	普通車・軽自動車全般	普通車・軽自動車・廃車全般	廃車・事故車・過走行車
査定方式	一括査定・最大10社と価格交渉あり一括査定のご依頼後、最新の相場額がWeb上ですぐわかる	最大20社で一括査定・最短3時間後Web上で概算査定額提示・高額査定の上位3社のみとやりとり ※車種やエリアにより3社以下の場合があります。	電話査定・1社完結店舗持ち込み査定や、自宅に伺っての実車査定などは一切なし
連絡の数	多い（最大10社）	少ない（最大3社のみ）	1社（電話1回が基本）
向いている人	しっかり比較して少しでも高く売りたい・多くの買取店とやりとりして最適な業者を選びたい人	多くの買取店で比較して高く売りたい・やり取りは最低限に抑えたい人	一社とだけやりとりして簡単に売りたい・故障車や古い車もそのまま手放したい人
対応地域	全国	全国	全国
申込所要時間	約45秒	約45秒	約20秒
公式サイト	ズバット車買取比較はこちら	MOTA車買取はこちら	カーネクストはこちら