こんにちは、フクロウ教授です。
今回はホンダの シビック（FL系） のリセールバリューについて解説していきます。
シビック（FL系）は2021年に登場した11代目モデルで、ハッチバックを中心に展開されています。
「走り」と「デザイン性」を両立したモデルとして高い評価を受けており、MT車が設定されているのも大きな特徴です。
2025年には「TYPE R Racing Black Package」が新たに追加され、タイプR人気はさらに加速。
国内だけでなく海外需要もあり、特に東南アジア地域では根強い人気を誇る一方、
リセールはグレードやトランスミッションによって大きく差が出る傾向があります。
この記事でわかること
- シビックの買取相場とリセール動向（2026年8月時点）
- グレード・ミッション別の相場の違い
- ボディカラーによる価格差
- 今売却すべきか、それとも待つべきかの判断ポイント
リセールバリューとは、購入した車を売却する際の再販価値を示す指標です。高いリセールバリューを持つ車は、購入後も価値が下がりにくく、高値で売却できる可能性があります。
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【2026年最新版】シビックの買取相場をチェック！
2026年8月相場
令和7年式（2025年）
| ガソリン | 新車価格 （万円） | 買取相場 （万円） | リセール （残価率） |
|---|---|---|---|
| LX(AT) | 354 | – | – |
| EX(AT) | 389 | – | – |
| RS(6MT) | 439 | 341 | 78% |
| TYPE R | 499 | 527 | 106% |
| TYPE R ﾚｰｼﾝｸﾞ ﾌﾞﾗｯｸﾊﾟｯｹｰｼﾞ | 599 | 540 | 90% |
| ハイブリッド | 新車価格 （万円） | 買取相場 （万円） | リセール （残価率） |
|---|---|---|---|
| e:HEV LX | 409 | 310 | 76% |
| e:HEV EX | 440 | 321 | 73% |
令和6年式（2024年）
| ガソリン | 新車価格 （万円） | 買取相場 （万円） | リセール （残価率） |
|---|---|---|---|
| LX(AT) | 344 | – | – |
| EX(AT) | 379 | 269 | 71% |
| RS(6MT) | 419 | 334 | 80% |
| TYPE R | 499 | 514 | 103% |
| ハイブリッド | 新車価格 （万円） | 買取相場 （万円） | リセール （残価率） |
|---|---|---|---|
| e:HEV | 398 | 295 | 74% |
| e:HEV LX | 399 | 297 | 74% |
| e:HEV EX | 430 | 328 | 76% |
令和5年式（2023年）
| ガソリン | 新車価格 （万円） | 買取相場 （万円） | リセール （残価率） |
|---|---|---|---|
| LX(AT) | 324 | – | – |
| LX(6MT) | 324 | 247 | 76% |
| EX(AT) | 359 | 257 | 72% |
| EX(6MT) | 359 | 273 | 76% |
| TYPE R | 499 | 515 | 103% |
| ハイブリッド | 新車価格 （万円） | 買取相場 （万円） | リセール （残価率） |
|---|---|---|---|
| e:HEV | 398 | 276 | 69% |
令和4年式（2022年）
| ガソリン | 新車価格 （万円） | 買取相場 （万円） | リセール （残価率） |
|---|---|---|---|
| LX(AT) | 319 | – | – |
| LX(6MT) | 319 | – | – |
| EX(AT) | 353 | 260 | 74% |
| EX(6MT) | 353 | 264 | 75% |
| TYPE R | 499 | 494 | 99% |
| ハイブリッド | 新車価格 （万円） | 買取相場 （万円） | リセール （残価率） |
|---|---|---|---|
| e:HEV | 394 | 271 | 69% |
令和3年式（2021年）
| ガソリン | 新車価格 （万円） | 買取相場 （万円） | リセール （残価率） |
|---|---|---|---|
| LX(AT) | 319 | 212 | 66% |
| LX(6MT) | 319 | 215 | 67% |
| EX(AT) | 353 | 247 | 70% |
| EX(6MT) | 353 | 242 | 69% |
シビックは「タイプR」が圧倒的に高リセール
FL系シビックの中でも、タイプR（FL5）は別格のリセールを誇ります。
2022年の発売直後に受注停止となり、現在もバックオーダーが続くほどの人気ぶり。
その“新車が手に入らない状態”が、中古相場を強力に押し上げています。
特にマレーシアではタイプRの需要が非常に高く、
ガソリンモデルとハイブリッドの差
タイプRを除くと、ガソリンモデル＞ハイブリッドモデルというリセール傾向が見られます。
特にオートマ車は国内外ともに需要が高く、安定した高リセールを維持しています。
一方、ハイブリッドモデルは輸出需要が少なく、国内需要の相場が形成されるため、リセールはやや劣る傾向です。
主な輸出先と年式規制
| モデル | 主な輸出先 | 輸入規制・特徴 |
|---|---|---|
| タイプR | マレーシア | 登録12〜59ヶ月以内のみ輸入可（需要強） |
| タイプR | シンガポール | 登録35ヶ月以内のみ輸入可 |
| ガソリンモデル | マレーシア | タイプRほどではないが一定の輸出需要あり |
| ハイブリッド | UAE | 輸出需要は限定的、国内相場が中心 |
シビックは主要輸出国の年式規制がリセールに直結するため、
遅くとも登録後59ヶ月以内の売却が高リセールの絶対条件です。
過去6ヶ月の平均買取相場の推移
以下は、令和5年式タイプRの過去半年間の買取相場推移をグラフにしたものです。
過去の価格推移を確認することで、現在の相場水準と今後の見通しを立てやすくなります。
令和5年式 タイプR
シビックタイプRの相場推移｜下落はひと段落し、直近は下げ止まりへ
令和5年式シビックタイプRの相場は、
年明け以降に大きく上昇したあと、
春以降は調整局面が続いていました。
業者オークションへの流通台数も減少しており、
以前のように出品台数が相場を押し下げる状況ではありません。
この時期は例年、
マレーシア向け需要が落ち着き、
相場が伸びにくいことを業者側も把握しています。
そのため、
相場が弱い時期に無理に出品せず、
そもそもの流通台数が季節要因で減っている可能性もあります。
現時点では、
大きく回復しているわけではありませんが、
下落局面からは一度落ち着いた状態です。
今後は例年需要が動きやすくなる
10月頃から再び流通台数やバイヤーの買いが増える可能性もあります。
売却を検討している方は、
例年輸出需要が動きやすい10月頃か年末〜翌年2月ごろまで待つのも一つの選択肢です。
カラー別の買取相場の特徴
タイプRはスポーツカーらしいカラーが高リセール
- フレームレッド
- レーシングブルー
- ソニックグレーパール
といったスポーティーなカラーが、ホワイトやブラックパールよりも高値で取引される傾向にあります。
スポーツカーらしさを重視するユーザーが多く、カラー選びがリセールに直結しています。
タイプR以外のモデルは逆の傾向
一方で、タイプR以外のシビックでは万人受けするパールホワイトやブラックパールのリセールが有利です
逆に、レッド・ブルー・グレーなどのスポーティーなカラーは需要が限られるため、平均よりリセールが弱い傾向にあります。
タイプR＝スポーツカーらしいカラーが人気
それ以外＝定番のホワイト・ブラックが人気
と、モデルによって「リセールに強いカラー」が大きく分かれるのが特徴です。
フクロウ教授おすすめ！愛車を損せず売却する
車を少しでも高く売るには、自分に合った買取方法を選ぶことが大切です。
わたしがおすすめする、目的別に選べる3つのサービスをご紹介しますね！
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「自分は一括査定が向いているのか？」「電話はどれくらい来る？」「廃車でも使える？」 など、売却方法そのものから迷っている方は、こちらの記事で目的別に詳しく解説しています。
2026年8月リセールまとめ
- シビックタイプRは圧倒的な人気を維持
国内だけでなく海外需要も強く、シビックの中でも別格の高リセールモデル。 - タイプRはマレーシア向け輸出が相場を左右
海外バイヤーからの評価が高く、特にマレーシア向け需要の強弱が国内相場にも反映されやすい。 - 直近は下落がひと段落し、下げ止まりの動き
5〜6月の回復後に再び調整したものの、足元では大きな下落は落ち着きつつある。 - 業者オークションへの流通台数も減少傾向
相場が伸びにくい時期を見越して出品を控える動きも考えられ、季節要因による流通減少の可能性もある。 - 10月頃からの相場回復に注目
例年、秋以降はマレーシア向け需要や流通が再び動きやすく、売却を急がない場合は少し様子を見るのも選択肢。 - 高年式車は相場変動の影響を受けやすい
令和6年式・令和7年式は価格帯が高い分、輸出需要の変化による調整幅も大きくなりやすい。 - タイプRは赤・青・グレー系も高リセール
スポーツカーらしいカラーも評価されやすく、定番色以外でも高値を狙いやすい。 - タイプR以外はホワイト・ブラックが安定
通常グレードでは、再販しやすいホワイト系・ブラック系が引き続き人気。
輸入規制の期限と人気カラーを押さえることで、売却額を最大化できるのがシビックの特徴です。