【2026年最新版】クラウンエステートの買取相場とリセールは？｜発売直後の最新情報をお届け！

この記事にはPRが含まれています。

2026年1月1日

こんにちは、フクロウ教授です。
今回は2025年に新たに登場した「クラウンエステート」の買取相場とリセール傾向についてお届けします。

クラウンエステートは、「クロスオーバー」「スポーツ」「セダン」に続くクラウンシリーズ第4のモデルとして登場。
SUVスタイルを持ちながらもワゴンらしい積載性も備えた、新しいジャンルの高級車です。

現時点では市場に出回る台数が少なく、業者オークションでの流通もまだ限定的ですが、
初期流通の相場やリセール傾向を見ていくことで、購入時や今後の売却タイミングの参考になります。

この記事で分かること

クラウンエステート（2025年～）の買取相場とリセール傾向（2026年1月時点)
ハイブリッドとPHEV、どちらがリセールが良い？
発売後から現在までの相場推移
購入や今後の売却判断の参考になるポイントまとめ

実際の業者オークションデータをもとに、直近の買取相場を年式・グレード別にまとめました。
売却を検討している方も、購入後のリセールを気にしている方もぜひ参考にしてください。

リセールバリューとは、購入した車を売却する際の再販価値を示す指標です。高いリセールバリューを持つ車は、購入後も価値が下がりにくく、高値で売却できる可能性があります。

【2026年最新版】クラウンエステートの買取相場をチェック！

2026年1月相場

令和7年式（2025年）

グレード	新車価格（万円）	買取相場（万円）	リセール（残価率）
Z	635	552	87%
Z THE 70th	642	–	–
RS(PHEV)	810	–	–
RS THE 70th (PHEV)	820	–	–
RS ｻﾞﾘﾐﾃｯﾄﾞﾏｯﾄﾒﾀﾙ(PHEV)	890	–	–

クラウンエステートはハイブリッドが中心

現在、業者オークションで流通しているのはハイブリッドモデルのZグレードが主流で、
プラグインハイブリッド（PHEV）モデルはまだ取引データが少ない状態です。

まず、直近でのハイブリッドZの買取相場を見ると、新車価格を下回るレベル（リセール率90%弱）での取引が中心です。
アルファードなどのように「プレミア価格」がつく車両ではなく、あくまで国内需要を中心に相場が形成されています。

クラウンシリーズ全体に言える傾向として、輸出需要が限定的なため、国内での人気・需給バランスが相場の安定要因となっています。

プラグインハイブリッド（PHEV）のリセールは悪い？

なお、今後流通が見込まれるPHEVモデルについては、
以下のような理由からハイブリッドモデルよりリセールはやや劣ると予測されます。

PHEVは普及率がまだ低く、再販時に購入層が限られる
充電設備（自宅や外出先）への依存が強く、使い方によっては敬遠される傾向
車両価格が高く、補助金（約60万円〜）込み前提で購入されることが多いため、
売却時には補助金の返還義務（4年間保有）が発生し、流通のハードルが上がる

次世代自動車振興センター｜補助金制度についてはこちら

このような背景から、当面はハイブリッドZグレードが最も安定したリセールを維持する中心モデルとなる可能性が高いです。

クラウンエステート Z（令和7年式）の相場推移

令和7年式 Zグレード

2026年1月令和7年式クラウンエステート買取相場グラフ — *スマホでご覧の方は、画像をタップしてご覧ください。*

令和7年式のクラウンエステート Zグレードについて、
発売直後から新車即出しの未走行車が業者オークションに出品されており、当初は高値で取引される傾向が見られました。

しかし、流通台数が徐々に増え始めたタイミングから、買取相場も下落してきています。

現在も市場に出回る車両の多くは走行距離が極めて少ない未使用車が中心で、
実走行車のデータはまだ限られている状況です。

今後、ユーザーからの売却車両が増え、走行距離のある個体が流通してくると、
相場はさらに下落していくことが予想され、リセールバリューも5~10%前後は下がっていく可能性があります。

クラウンエステートの売却を検討している方は、
今の相場をこまめにチェックしながら、売り時を見極めるのがポイントです。

ボディカラーとパノラマルーフによるリセールの違い

ボディカラー別の傾向

現時点で判明しているクラウンエステートのボディカラー別リセール傾向は以下の通りです。

プレシャスホワイトパール（ブラックルーフツートン含む）
⇒ 平均相場よりやや高めで安定。
中古車市場でも人気が高く、リセールを重視するならおすすめのカラーです。
ブラック
⇒ プレシャスホワイトパールに次いでリセールが安定しています。

マッシブグレー（グレー系）
⇒ 平均相場より数十万円低い傾向。中古車市場ではやや人気が落ちるため、リセール重視なら避けたほうが無難です。
プレシャスブロンズ
⇒ データは少ないものの、他のクラウンシリーズと同様に相場が低くなる可能性が高いと考えられます。

※ 中古市場での再販性がリセールに大きく影響するため、カラー選びは重要です。
カラーに特にこだわりがない方は、プレシャスホワイトパールを選ぶとリスクが少ないでしょう。

パノラマルーフのリセール傾向

現在の業者オークションでは、流通車両の約9割がパノラマルーフ装着車のため、
オプションによる明確な相場差は出ていない状況です。

しかし、パノラマルーフは新車購入時のみ選べるメーカーオプション（約11万円）で、
装着していること自体が再販時のアピールポイントとして効果的です。

中古車市場での印象も良く、
「装着していると売却時に評価されやすいオプション」であるため、購入時に付けておくことをおすすめします。

フクロウ教授おすすめ！愛車を損せず売却する

車を少しでも高く売るには、自分に合った買取方法を選ぶことが大切です。
わたしがおすすめする、目的別に選べる3つのサービスをご紹介しますね！

車買取サービス比較

※スマホでは横にスクロールしてご覧いただけます →

比較項目	ズバット車買取比較	MOTA 車買取	カーネクスト
特徴	最大10社と直接やりとりでき、競合することで高額査定を引き出しやすい	最大20社が概算査定額を提示 → 高額査定上位3社のみメール/電話のやりとり	古い車・故障車・事故車まで幅広く対応し、電話一本で手間なく売却できる一社完結型
対象車両	普通車・軽自動車全般	普通車・軽自動車・廃車全般	廃車・事故車・過走行車
査定方式	一括査定・最大10社と価格交渉あり一括査定のご依頼後、最新の相場額がWeb上ですぐわかる	最大20社で一括査定・最短3時間後Web上で概算査定額提示・高額査定の上位3社のみとやりとり ※車種やエリアにより3社以下の場合があります。	電話査定・1社完結店舗持ち込み査定や、自宅に伺っての実車査定などは一切なし
連絡の数	多い（最大10社）	少ない（最大3社のみ）	1社（電話1回が基本）
向いている人	しっかり比較して少しでも高く売りたい・多くの買取店とやりとりして最適な業者を選びたい人	多くの買取店で比較して高く売りたい・やり取りは最低限に抑えたい人	一社とだけやりとりして簡単に売りたい・故障車や古い車もそのまま手放したい人
対応地域	全国	全国	全国
申込所要時間	約45秒	約45秒	約20秒
公式サイト	ズバット車買取比較はこちら	MOTA車買取はこちら	カーネクストはこちら