
こんにちは、フクロウ教授です!
今回は2020年に登場した4代目ホンダ・フィットの買取相場とリセールバリューを解説していきます。
4代目フィットは、“心地よさ”をテーマに設計されたコンパクトカーで、
5つの異なるデザインタイプが用意され、ライフスタイルに合わせた選択肢が広がったのが大きな特徴です。
中古車市場ではグレードやパワートレイン(ガソリン/e:HEV)、ボディカラーによってリセールが大きく変わる傾向があります。
この記事でわかること
- フィットのグレード、エンジンタイプ別の最新買取相場(2025年10月)
- ハイブリッドとガソリン、どっちが高く売れる?
- カラーによるリセールの差
- 今売るべきか、もう少し待つべきかの判断ポイント
実際の業者オークションデータをもとに、リアルな相場感を年式・グレード別に整理しました。
売却を検討している方も、購入後のリセールを気にしている方もぜひ参考にしてください。
リセールバリューとは、購入した車を売却する際の再販価値を示す指標です。高いリセールバリューを持つ車は、購入後も価値が下がりにくく、高値で売却できる可能性があります。
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【2025年最新版】フィットの買取相場をチェック!
2025年10月相場
1年落ち/令和6年式(2024年)
| ガソリン | 新車価格 (万円) | 買取相場 (万円) | リセール (残価率) |
|---|---|---|---|
| ベーシック | 172 | 129 | 75% |
| ホーム | 198 | 151 | 76% |
| ホーム特別仕様車 ブラックスタイル | 210 | – | – |
| RS | 215 | 172 | 80% |
| クロスター | 229 | 181 | 79% |
| リュクス | 230 | – | – |
| ハイブリッド | 新車価格 (万円) | 買取相場 (万円) | リセール (残価率) |
|---|---|---|---|
| e:HEVベーシック | 213 | – | – |
| e:HEVホーム | 232 | 174 | 75% |
| e:HEVブラックスタイル | 245 | 184 | 75% |
| e:HEV RS | 254 | 207 | 82% |
| e:HEVクロスター | 262 | – | – |
| e:HEVリュクス | 264 | 204 | 77% |
3年落ち/令和4年式(2022年)
| ガソリン | 新車価格 (万円) | 買取相場 (万円) | リセール (残価率) |
|---|---|---|---|
| ベーシック | 159 | 143 | 90% |
| ホーム | 182 | 157 | 87% |
| RS | 195 | 172 | 88% |
| クロスター | 207 | 182 | 88% |
| リュクス | 214 | – | – |
| ハイブリッド | 新車価格 (万円) | 買取相場 (万円) | リセール (残価率) |
|---|---|---|---|
| e:HEVベーシック | 199 | 139 | 70% |
| e:HEVホーム | 217 | 150 | 69% |
| e:HEV RS | 236 | 180 | 76% |
| e:HEVクロスター | 242 | 171 | 71% |
| e:HEVリュクス | 249 | 163 | 66% |
5年落ち/令和2年式(2020年)
| ガソリン | 新車価格 (万円) | 買取相場 (万円) | リセール (残価率) |
|---|---|---|---|
| ベーシック | 155 | 97 | 63% |
| ホーム | 171 | 107 | 63% |
| ネス | 187 | 120 | 64% |
| クロスター | 193 | 137 | 71% |
| リュクス | 207 | 133 | 64% |
| ハイブリッド | 新車価格 (万円) | 買取相場 (万円) | リセール (残価率) |
|---|---|---|---|
| e:HEVベーシック | 199 | 97 | 49% |
| e:HEVホーム | 206 | 114 | 56% |
| e:HEVネス | 222 | 113 | 51% |
| e:HEVクロスター | 228 | 143 | 63% |
| e:HEVリュクス | 232 | 133 | 57% |
相場表の見方と傾向
4代目フィットは、e:HEV(ハイブリッド)モデルとガソリンモデルの2種類が存在しますが、
リセールバリューの面ではガソリンモデルの方が有利な傾向にあります。
その理由は、国内需要だけでなく海外輸出需要も高いため。
特にメンテナンス性の観点からガソリン車が好まれやすく、相場が安定しています。
さらに、SUVテイストのデザインを採用した「クロスター」グレードは、
他グレードよりも年数が経過しても高リセールを維持しやすい特徴があります。
また、フィットが輸出される多くの国では、輸入規制が“製造後5年以内”に限定されているケースが多いため、
5年落ちまでのフィットは輸出マーケットでも価値が維持されやすいと言えます。



フィットを高く売るなら、5年以内がもっとも有利なタイミング!
輸出需要の対象年式を超えると、リセールは一気に落ちやすいので注意が必要です。
過去6ヶ月の平均買取相場の推移
こちらでは令和4年式e:hevホーム(ハイブリッド)の平均買取相場をグラフにしました。
過去の相場推移を見ることで、現在の相場が高いのか低いのか、また今後どうなるのかを考察していきます。
e:hevホーム(令和4年式)


相場推移から見るフィットの動き
令和4年式フィット e:HEV ホームの買取相場は、2025年5月頃から下落傾向が続いていましたが、直近のでは回復傾向が見られます。
依然として業者オークションへの出品台数は多いものの、成約率が高く、多くの個体が実際に落札されている状況です。
これは、価格を大きく下げずとも買い手が付いていることを意味しており、市場の需給バランスが改善してきている証拠といえます。
一方で、成約率が下がると相場全体が押し下げられる傾向があるため、今後もオークションの動向には注意が必要です。
ボディカラーによるリセール傾向
フィットで最も人気が高いボディカラーは、やはりホワイトパールです。
実際に業者オークションでも、取引台数の約40%がホワイトパールという圧倒的なシェアを占めています。
次いで安定した人気を持つのがブラック系。
国内でも海外でも需要が高いため、ホワイトパールとブラックを選んでおけばリセール面で大きく損をすることはないでしょう。
一方で、ブルー系やレッド系は平均相場より低い傾向があります。
ただし、リセールをあまり気にしないのであれば、好みのカラーを選ぶのが一番です。
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まとめ
- ガソリンモデルの方がハイブリッドよりリセールが高い傾向
- SUVテイストの「クロスター」は年数が経っても高リセールを維持
- 輸入規制が5年以内の国が多く、5年落ちまでが輸出マーケットでも価値を維持
- 相場は5月以降下落基調だったが直近では回復傾向
- カラーはホワイトパール・ブラックが安定、ブルーやレッドはやや低め



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