
こんにちは、フクロウ教授です。
今回は「40系ヴェルファイア」の買取相場とリセールバリューの動向を、業者オークションの最新データをもとに徹底分析していきます!
2023年に登場した40系ヴェルファイアは、30系からのフルモデルチェンジを経て、より高級感と存在感を増したミニバンとして注目を集めました。
とくに注目すべきは「Z Premier」グレードで、アルファード「Z」とは装備構成が異なり、ヴェルファイアならではの差別化ポイントが際立っています。
「ヴェルファイアは今が売り時なのか?」「アルファードとどちらがリセールがいい?」
この記事では、そんな疑問をお持ちの方に向けて、2025年8月時点の最新相場データをもとに、わかりやすく解説していきます。
この記事でわかること
- 40系ヴェルファイアの最新買取相場(2025年8月時点)
- Executive LoungeやZ Premierなど、グレード別のリセール傾向
- カラーによるリセール差と今後の見通し
- 「売るべきか」「待つべきか」の判断材料
リセールバリューとは、クルマを売却するときにどれだけ価値が残っているか(再販価値)を示す指標です。
特にヴェルファイアのような人気モデルは、輸出の影響、市場の在庫数の変化によって相場が大きく動くため、タイミングを見極めることが非常に重要です。
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実際の業者オークションデータをもとに、年式別・グレード別の買取相場とリセール率を比較していきましょう。
2025年8月相場
令和7年式(2025年)
ガソリンモデル | 新車 価格 | 買取 相場 | リセール |
---|---|---|---|
Zプレミア | 670 | 700 | 105% |
ハイブリッド | 新車 価格 | 買取 相場 | リセール |
---|---|---|---|
Zプレミア | 705 | 832 | 118% |
エグゼクティブ ラウンジ | 880 | 961 | 109% |
令和6年式(2024年)
ガソリンモデル | 新車 価格 | 買取 相場 | リセール |
---|---|---|---|
Zプレミア | 655 | 723 | 111% |
ハイブリッド | 新車 価格 | 買取 相場 | リセール |
---|---|---|---|
Zプレミア | 690 | 683 | 99% |
エグゼクティブ ラウンジ | 870 | 831 | 96% |
令和5年式(2023年)
ガソリンモデル | 新車 価格 | 買取 相場 | リセール |
---|---|---|---|
Zプレミア | 655 | 705 | 108% |
ハイブリッド | 新車 価格 | 買取 相場 | リセール |
---|---|---|---|
Zプレミア | 690 | 629 | 91% |
エグゼクティブ ラウンジ | 870 | 752 | 86% |
一時のプレミア価格は終了?ヴェルファイアも“本来の相場水準”へ移行中
2025年2月以降、40系ヴェルファイアの買取相場は大きく下落しています。
一時は新車価格を大きく上回る“プレミア価格”で取引されていた時期もありましたが、
現在はその勢いも落ち着き、相場が本来の水準に戻りつつあるという見方が増えています。
ただし、すべてのグレードが同じ動きではありません。
1年落ちのガソリン車は、依然としてマレーシア向け輸出の需要が根強く、相場が回復傾向にある点は注目です。



また最近では「走行距離が短い=絶対高値」とは限らなくなってきました。


ヴェルファイア vs アルファードどちらがリセールがいい?
40系ヴェルファイアの中でも、ガソリンモデル「Z Premier」はリセールバリューが非常に高いグレードとして注目されてきました。
特に登場当初は、同じ1年落ちで比べてもアルファード「Z」よりも高い相場をつける場面が多く、
「エンジンの違いや装備内容の充実度による差別化」が評価されていたのです。
しかし、2025年2月以降は相場が大きく下落し、現在ではアルファードの方がリセール面では有利になっています。
過去6ヶ月の買取相場推移|Zプレミア(ガソリン・ハイブリッド)
以下のグラフは、令和6年式Zプレミア(ガソリン/ハイブリッド)の直近6ヶ月間の平均買取相場を示したものです。
Zプレミア(ガソリン)


Zプレミア(ハイブリッド)


相場推移から見る40系ヴェルファイアの現状
ガソリンモデルは一時横ばい傾向を見せていましたが、再び下落基調に転じています。
マレーシア向け輸出が回復していたものの、年間輸入台数の上限に近づいているとの情報もあり、今後は輸出業者の買い控えによるさらなる下落リスクが懸念されます。
2024年は約3.7万台が日本からマレーシアへ輸出されましたが、2025年は6月時点で2.5万台を超え、前年同期比7%増というペースで推移しています。
ハイブリッドモデルも引き続き緩やかな下落が続いており、ついにリセール率が99%を下回り、新車価格を割る水準に突入。
現在のところ、相場を押し上げるような回復材料は見当たらず、今後も値下がりが進む可能性が高い状況です。



売却を検討している方は、最新の相場変動に注意を払い、早めに動く判断も選択肢のひとつです。
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ボディカラーによる買取価格の影響は?
40系ヴェルファイアでは、ボディカラーの違いによって買取価格に差が出ています。
パールホワイトが高リセールの定番カラー
現在の市場では、プラチナホワイトパール(089)の方がブラック(202)よりも高値で取引されています。
ブラックも需要はあるものの、傷や汚れが目立ちやすく、管理が難しいため、パールホワイトほどの高値はつきにくい状況です。



色だけで10万円前後の価格差が出ることもあります。
「人気=売りやすさ=高値になりやすい」のです。
内装色もリセールに影響!今は「ブラック」が有利
発売当初、40系ヴェルファイアではサンセットブラウン内装が高値で取引される傾向がありました。
しかし現在はブラックの方が数万円高くリセールされる状況へと変化しています。
- 登場初期:希少性と特別感からサンセットブラウンにプレミア感
- 現在:中古市場での扱いやすさや需要面でブラックが安定評価
今後リセールを重視するなら、ブラック内装の方が相場が落ちにくく、安定した価値を維持しやすいといえるでしょう。
結論
色選びは「自分の好み」も大切ですが、売却時の価値を左右する重要なポイントにもなります。
外装は白、そして内装は黒が長期的な価値に直結しやすい要素です。
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まとめ
- Z Premier(ガソリン)は依然として高リセール、特に輸出需要が支える形に
- 一時のプレミア価格は終了し、ガソリン車の相場は落ち着きながらも回復~横ばい傾向
- ハイブリッドは下落基調へ
- 現在はヴェルファイアよりアルファードの方がリセールが有利になった
- 相場下落の背景には新型車の流通増加と出品ラッシュによる供給過多があった
- ボディカラーはホワイトがやや優勢、内装はブラックが安定。サンセットブラウンはやや不利傾向



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