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このブログ「中古車相場大学」では業者オークションの相場データを基に、
買取のプロであるフクロウ教授が最新の買取相場とリセールバリューを徹底調査したブログです。
リセールバリューとは再販価値の意味で、購入した車を売却した際にどれだけ中古車市場で価値を持つかを示します。
リセールバリューが高い車は、購入後も価値が下がりにくく高値で売却できる可能性があります。
・買取相場：業者オークション相場×0.9~0.95（掛け率は車種毎）
状態の良い車両のみを対象に算出（修復歴車や評価点の低い車両は除く）
・残価率%（リセール）：買取相場÷新車本体価格×100
※新車本体価格はオプション、諸費用、値引きを考慮していません。
情報は常に最新に更新しており、
ディーラーや買取業者に安く買い取られないための目安になれば幸いです。
またこれから購入を考えてる方へ、リセールの良いグレード選びの参考にしてください。
あなたのカーライフをサポートするために、役立つ情報をお届けしていきます。
今回は2020年年2月にデビューしたヤリスの2025年4月の最新データを基に買取価格をお教えします！
ヤリスの買取相場はどれくらい？
2025年4月相場
令和5年式（2023年）
| グレード | 新車 価格 | 買取 相場 | リセール |
|---|---|---|---|
| 1000ccﾓﾃﾞﾙ | |||
| X | 147 | 121 | 82% |
| G | 164 | 140 | 85% |
| 1500ccﾓﾃﾞﾙ | |||
| X | 162 | 136 | 84% |
| G | 179 | 152 | 85% |
| Z | 200 | 153 | 77% |
| ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞX | 201 | 161 | 80% |
| ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞG | 214 | 164 | 77% |
| ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞZ | 235 | 185 | 79% |
令和4年式（2022年）
| グレード | 新車 価格 | 買取 相場 | リセール |
|---|---|---|---|
| 1000ccﾓﾃﾞﾙ | |||
| X | 147 | 118 | 80% |
| G | 164 | 135 | 82% |
| 1500ccﾓﾃﾞﾙ | |||
| X | 162 | 121 | 75% |
| G | 179 | 139 | 78% |
| Z | 200 | 145 | 73% |
| ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞX | 201 | 149 | 74% |
| ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞG | 214 | 164 | 77% |
| ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞZ | 235 | 176 | 75% |
令和3年式（2021年）
| グレード | 新車 価格 | 買取 相場 | リセール |
|---|---|---|---|
| 1000ccﾓﾃﾞﾙ | |||
| X Bﾊﾟｯｹｰｼﾞ | 139 | 103 | 74% |
| X | 145 | 109 | 75% |
| G | 163 | 135 | 83% |
| 1500ccﾓﾃﾞﾙ | |||
| X | 159 | 120 | 75% |
| G | 177 | 133 | 75% |
| Z | 197 | 141 | 72% |
| ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞX | 199 | 129 | 65% |
| ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞG | 213 | 151 | 71% |
| ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞZ | 232 | 163 | 70% |
令和2年式（2020年）
| グレード | 新車 価格 | 買取 相場 | リセール |
|---|---|---|---|
| 1000ccﾓﾃﾞﾙ | |||
| X Bﾊﾟｯｹｰｼﾞ | 139 | 103 | 74% |
| X | 145 | 109 | 75% |
| G | 163 | 135 | 83% |
| 1500ccﾓﾃﾞﾙ | |||
| X | 159 | 120 | 75% |
| G | 177 | 133 | 75% |
| Z | 197 | 141 | 72% |
| ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞX | 199 | 129 | 65% |
| ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞG | 213 | 151 | 71% |
| ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞZ | 232 | 163 | 70% |
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ヤリスは、1,000ccと1,500ccのガソリンモデルとハイブリッドという構成でグレードがあります。
意外にも1,000ccモデルの方がリセールバリューが高い結果となっています。
これは海外輸出向けに1,000ccモデルの方が関税率が低く需要が高いためと思われます。
また全モデルに言えるのは、最上級グレードのZよりも中間グレードのGの方がリセールが良いです。
しかし国内の中古市場の需要はZグレードのような装備が充実してモデルの方が売りやすい傾向にあるため、
決してZグレードが高く買取れないわけではないのでご安心ください。
過去6ヶ月の平均買取相場の推移
こちらでは令和2年式Zグレード（ガソリンモデル）の平均買取相場をグラフにしました。
過去の相場推移を見ることで、現在の相場が高いのか低いのか、また今後どうなるのかを考察していきます。
Zグレード（令和2年式）
基本横ばいで買取相場が推移していましたが、年末よりやや相場が下落してきています。
この下落は一時期的なものなのでこのまま下落する心配はないでしょう。
年明けからも横ばいで来ていましたが、
2025年2月から5年ぶりにスリランカの輸入再開をきっかけにヤリス（特に1,000ccモデル）の相場が高騰してます。
現在はその影響で業者オークションでのヤリスの出品台数も急増しているため、今後相場は少し落ち着くと思われます。
売却を検討している方は早めの行動をおすすめします。
オークション形式だからこそ、相場以上の高値が狙える！
人気のボディカラーは？
ヤリスの一番人気のボディカラーはホワイトパールになります。
業者オークションでヤリス全体の4割がホワイトパールが取引されています。
ですが、他の人気色であるブラックと比べても特別相場が高いわけではなく、
ホワイトパールとブラック、またはアバンギャルドブロンズメタリック(4V8)が同等レベルの
買取相場となっています。
逆に相場が低い傾向にあるカラーは下記の3カラーです。
・アイスピンクメタリック(3U6)
・コーラルクリスタルシャイン(3U7)
・ボルドーマイカメタリック(3R9)
現在のデータだと5万〜10万円ほど安く取引されています。
それ以外のカラーは基本的にはは問題ないと言えるでしょう！
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オークション形式でやる
通常、買取店に売る場合は「ユーザー → 買取店 → 業者オークション → 販売店 → 買い手」と、複数の中間業者が介在するため、その分マージンが発生し 本来の価値よりも低い買取価格 になることが多いです。
しかし、 オークション形式なら直接中古車販売店や輸出業者などから入札してもらえるため、中間マージンを削減でき、高値で売れる可能性があるのが最大のメリットです。
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