【2026年8月】ヤリスクロスの買取相場｜ガソリンモデルが高リセール？最新リセールと売り時を解説

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ヤリスクロスは2020年に登場したコンパクトSUVで、
ヤリスをベースにSUVらしいスタイルと使い勝手を両立した人気モデルです。

ハイブリッドモデルの燃費性能や都会でも取り回しやすいサイズ感などが評価され、
発売以降、安定した販売台数を維持しています。

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中古車市場では、高いリセールバリューも魅力のひとつ。

「どのグレードが高く売れる？」「今は売り時なのか？」

といった疑問をお持ちの方に向けて、この記事ではヤリスクロスのリセール動向について詳しく解説していきます！

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実際の業者オークションデータをもとに、直近の買取相場を年式・グレード別にまとめました。
売却を検討している方も、購入後のリセールを気にしている方もぜひ参考にしてください。

リセールバリューとは、車を売却する際にどれだけ価値が残っているかを示す指標です。

一般的には「買取価格 ÷ 新車価格 × 100」で算出され、数値が高いほど高額で売れる＝お得ということになります。

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【2026年最新版】ヤリスクロスの買取相場をチェック！

2026年8月相場

令和8年式（2026年）

ガソリン	新車価格 （万円）	買取相場 （万円）	リセール （残価率）
X	204	–	–
G	217	–	–
Z	251	258	103%
Zｳﾙﾊﾞｰﾉ	262	–	–
Zｱﾄﾞﾍﾞﾝﾁｬｰ	262	–	–
GRｽﾎﾟｰﾂ	264	–	–

ハイブリッド	新車価格 （万円）	買取相場 （万円）	リセール （残価率）
ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞX	243	–	–
ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞU	247	219	89%
ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞG	254	239	94%
ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞZ	288	301	105%
ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞZ ｳﾙﾊﾞｰﾉ	299	316	106%
ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞZ ｱﾄﾞﾍﾞﾝﾁｬｰ	300	310	103%
ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞGR ｽﾎﾟｰﾂ	303	306	101%

1年落ち/令和7年式（2025年）

ガソリン	新車価格 （万円）	買取相場 （万円）	リセール （残価率）
X	204	–	–
G	217	202	93%
Z	251	236	94%
Zｳﾙﾊﾞｰﾉ	262	258	98%
Zｱﾄﾞﾍﾞﾝﾁｬｰ	262	–	–
GRｽﾎﾟｰﾂ	264	–	–

ハイブリッド	新車価格 （万円）	買取相場 （万円）	リセール （残価率）
ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞX	243	–	–
ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞU	247	215	87%
ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞG	254	228	90%
ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞZ	288	268	93%
ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞZ ｳﾙﾊﾞｰﾉ	299	294	98%
ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞZ ｱﾄﾞﾍﾞﾝﾁｬｰ	300	279	93%
ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞGR ｽﾎﾟｰﾂ	303	279	92%

3年落ち/令和5年式（2023年）

ガソリン	新車価格 （万円）	買取相場 （万円）	リセール （残価率）
X	189	194	103%
G	202	222	110%
Z	223	248	111%
Zｱﾄﾞﾍﾞﾝﾁｬｰ	233	254	109%
GRｽﾎﾟｰﾂ	236	255	108%

ハイブリッド	新車価格 （万円）	買取相場 （万円）	リセール （残価率）
ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞX	228	194	85%
ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞG	239	208	87%
ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞZ	260	241	93%
ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞZ ｱﾄﾞﾍﾞﾝﾁｬｰ	270	238	88%
ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞGR ｽﾎﾟｰﾂ	275	249	91%

5年落ち/令和3年式（2021年）

ガソリン	新車価格 （万円）	買取相場 （万円）	リセール （残価率）
X	189	158	84%
G	202	180	89%
Z	221	200	90%

ハイブリッド	新車価格 （万円）	買取相場 （万円）	リセール （残価率）
ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞX	228	164	72%
ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞG	239	181	76%
ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞZ	258	206	80%

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ヤリスクロスの相場は輸出需要で変動｜ガソリンはロシア向けで高水準

ヤリスクロスの買取相場は、
エンジンタイプ・グレード・駆動方式によって大きく差が出るのが特徴です。

特に現在は、国内需要だけでなく、
スリランカ・ロシアなどの海外輸出需要が相場を大きく左右しています。

エンジン別のリセール傾向

エンジンタイプ	主な輸出需要	売却目安	相場の特徴
ハイブリッド	スリランカ向け	登録から3年以内	35ヶ月以内の輸入規制があり、高年式ほど有利
ガソリン	ロシア向け	登録から3〜5年以内	令和4年式・令和5年式を中心に高騰中

ハイブリッドモデルは、
スリランカ向け輸出の影響を受けやすく、
当年登録〜2年落ちの高年式車が高値で取引されやすい傾向があります。

一方で、現在特に強いのがガソリンモデルです。

令和4年式・令和5年式のガソリンモデルは、
ロシア向け輸出需要の影響で高水準の相場で推移しています。

ただし、直近では業者オークションでの相場は下落調整へ入っています。

2WDでも高い相場を維持していますが、
4WDになるとさらに評価が高く、
2WDより50万〜60万円ほど高く取引されるケースもあります。

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駆動方式による相場差

駆動方式	相場の特徴
2WD	ガソリンモデルはロシア向け需要で高値傾向
4WD	2WDよりさらに強く、50万〜60万円高くなるケースもあり

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過去6ヶ月の平均買取相場の推移

令和5年式「Z」グレードのガソリンモデル・ハイブリッドモデルそれぞれの過去6ヶ月の平均買取相場とリセール率をグラフで比較してみました。

令和5年式Z（ガソリン）

ガソリンモデルの相場推移｜6月をピークに調整局面へ

ヤリスクロスの令和5年式ガソリンモデルは、
ロシア向け輸出需要を背景に、
5月から6月にかけて相場が大きく上昇しました。

グラフは2WDのデータですが、
4WDも同様に高値で推移しており、
特に4WDは2WDより高いリセールを維持しています。

しかし、6月後半をピークに、
7月から8月にかけて相場は下落傾向となっています。

ロシア向け需要の高い
カローラクロスやステップワゴンなども同じ動きとなっており、
ロシア向け輸出需要全体が一服していることが影響しています。

また、業者オークションでの成約率もやや低下しており、
以前ほどバイヤーの引き合いは強くありません。

とはいえ、現在も当時の新車価格を上回る高水準のリセールを維持しています。

今後はさらに相場が下落する可能性もあるため、
令和4年式・令和5年式のガソリンモデルを所有している方は、
高水準を維持しているうちに売却を検討するのがおすすめです。

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令和5年式Z（ハイブリッド）

ハイブリッドモデル｜高騰はないものの、安定した相場推移

令和5年式のハイブリッドZは、
ガソリンモデルのような大きな高騰は見られないものの、
比較的安定した相場で推移しています。

直近のグラフを見ると、相場は大きな上下は少なく、
緩やかな下落を挟みながらも、一定の水準を維持している状況です。

ガソリンモデルはロシア向け輸出需要の影響で大きく上昇していますが、
ハイブリッドモデルはそこまで強い輸出需要がないため、
相場の動きは穏やかです。

現在もリセール90％前後を維持しているため、
ヤリスクロスの中では安定感のあるモデルと言えるでしょう。

高騰狙いならガソリンモデルが有利ですが、
安定したリセールを重視するならハイブリッドも十分に評価できる相場です。

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人気のボディカラーは？

ヤリスクロスの人気カラーは「ホワイトパール」が圧倒的！

ヤリスクロスで最もリセールが強いカラーはホワイトパール。
中古市場でも圧倒的な支持があり、業者オークションでも常に高い成約率をキープしています。

• 他カラーより5〜10万円ほど高く売れやすい
• 流通量が多く、どの年代でも買い手がつきやすい
• 売却時に色によるマイナス調整が入りにくい

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ブラック・ベージュも人気だが、リセールは横並び

ホワイトほどではありませんが、
ブラックやアーバンカーキ／ベージュ系 も根強い人気があります。

• どれも市場評価は安定しており、値落ちが大きくない
• 見た目の好みで選んでもリセール差はほとんど出ない
• ホワイトと比べると数万円の差に収まるケースが多い

つまり、
ホワイト以外を選んでも損はしづらい のがヤリスクロスの特徴です。

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リセール重視なら“迷わずホワイトパール”

色に特別なこだわりがないなら、
リセール面ではホワイトパールが最もメリット大。

• 買取査定でプラス評価されやすい
• 海外輸出でもホワイトが選ばれやすい
• 長く乗っても色による価値落ちが少ない

「どの色にするか迷う…」という人は、
ホワイトパールを選んでおけば後悔しない というのが結論です。

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2026年8月リセールまとめ

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