【2026年5月】カローラツーリングの買取相場とリセール最新情報｜ハイブリッドとガソリンの売り時を解説

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2026年5月30日

こんにちは、フクロウ教授です。
今回はカローラツーリングの買取相場とリセールバリューについて解説していきます。

カローラツーリングは、ハイブリッドモデルを中心に高い実用性とデザイン性を兼ね備えたステーションワゴンとして人気を集めています。

中でもW×Bグレードは装備の充実度と外観の洗練さから、中古車市場でも高値で取引される傾向があります。

この記事では、そんなカローラツーリングのリセール動向を詳しく分析していきます！

この記事でわかること

年式別・グレード別の買取相場とリセール動向（2026年5月時点）
輸出ニーズやグレードやカラーによる価格差
今売るべきか、まだ待つべきかの判断ポイント

実際の業者オークションデータをもとに、直近の買取相場を年式・グレード別にまとめました。
売却を検討している方も、購入後のリセールを気にしている方もぜひ参考にしてください。

リセールバリューとは、購入した車を売却する際の再販価値を示す指標です。高いリセールバリューを持つ車は、購入後も価値が下がりにくく、高値で売却できる可能性があります。

【2026年最新版】カローラツーリングの買取相場をチェック！

2026年5月相場

1年落ち/令和7年式（2025年）

ガゾリン	新車価格（万円）	買取相場（万円）	リセール（残価率）
X	210	–	–
G	233	–	–
ﾀﾞﾌﾞﾙﾊﾞｲﾋﾞｰ	256	224	88%

ハイブリッド	新車価格（万円）	買取相場（万円）	リセール（残価率）
ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞX	235	–	–
ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞG	276	241	87%
ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞﾀﾞﾌﾞﾙﾊﾞｲﾋﾞｰ	312	266	85%
ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞｱｸﾃｨﾌﾞｽﾎﾟｰﾂ	320	291	91%

3年落ち/令和5年式（2023年）

ガソリン	新車価格（万円）	買取相場（万円）	リセール（残価率）
X	207	–	–
G	230	175	76%
ﾀﾞﾌﾞﾙﾊﾞｲﾋﾞｰ	250	228	91%

ハイブリッド	新車価格（万円）	買取相場（万円）	リセール（残価率）
ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞX	246	171	70%
ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞG	265	188	71%
ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞﾀﾞﾌﾞﾙﾊﾞｲﾋﾞｰ	285	238	84%

5年落ち/令和3年式（2021年）

ガソリン	新車価格（万円）	買取相場（万円）	リセール（残価率）
G-X	201	135	67%
G-X ﾌﾟﾗｽ	208	151	73%
S	221	157	71%
ﾀﾞﾌﾞﾙﾊﾞｲﾋﾞｰ	236	196	83%
ｱｸﾃｨﾌﾞﾗｲﾄﾞ	266	184	69%

ハイブリッド	新車価格（万円）	買取相場（万円）	リセール（残価率）
ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞG-X	248	156	63%
ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞ G-X ﾌﾟﾗｽ	255	151	59%
ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞ S	265	165	62%
ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞﾀﾞﾌﾞﾙﾊﾞｲﾋﾞｰ	279	194	70%
ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞﾀﾞﾌﾞﾙﾊﾞｲﾋﾞｰ 50ﾐﾘｵﾝED	288	–	–

7年落ち/令和1年式（2019年）

ガソリン	新車価格（万円）	買取相場（万円）	リセール（残価率）
G-X	201	115	57%
S	221	123	56%
ﾀﾞﾌﾞﾙﾊﾞｲﾋﾞｰ	236	168	71%

ハイブリッド	新車価格（万円）	買取相場（万円）	リセール（残価率）
ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞG-X	248	129	52%
ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞ S	265	146	55%
ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞﾀﾞﾌﾞﾙﾊﾞｲﾋﾞｰ	279	170	61%

相場表の見方とリセールの傾向

カローラツーリングは、
グレード・年式・エンジンタイプによってリセールの傾向が変わる車種です。

全体的にリセールが高いのは、
上級グレードのW×B（ダブルバイビー）です。

見た目の人気や装備内容のバランスが良く、
中古市場でも安定した需要があります。

エンジン別のリセール傾向

エンジンタイプ	高く売れやすい年式	相場の特徴
ハイブリッド	1〜3年落ち	高年式では燃費性能や先進性が評価されやすい
ガソリン	4〜7年落ち	年数が経過すると、整備性や耐久性から輸出需要で評価されやすい

ハイブリッド車は、高年式のうちは燃費性能が評価されやすく、
国内需要・一部輸出需要ともに安定しています。

一方で、年数が経過すると輸出市場では構造がシンプルな
ガソリン車の方が評価されやすい傾向があります。

特にガソリンモデルは、整備性の高さや耐久性が重視される海外市場で人気があり、
4〜7年落ちでも比較的高値がつきやすいのが特徴です。

売却タイミングの目安としては、
ハイブリッドは3年以内、ガソリンは3〜7年落ちを意識するとよいでしょう。

W×Bグレードを中心に、エンジンタイプごとの売り時を見極めることが重要です。

過去6ヶ月の平均買取相場の推移

こちらでは令和5年式ハイブリッドW×B（ダブルバイビー）の平均買取相場をグラフにまとめました。

相場の推移を確認することで、「今が売り時か？」を見極めるヒントになります。

ハイブリッド W×B（令和5年式）

2026年5月令和5年式カローラツーリングハイブリッドW×B相場推移グラフ — *スマホでご覧の方は、画像をタップしてご覧ください。*

ハイブリッドW×B（令和5年式）の相場推移｜安定推移から回復の兆し

令和5年式のハイブリッドW×Bは、
ここ半年で大きな変動はなく、比較的安定した相場で推移しています。

業者オークションへの流通台数も極端に増えておらず、
需給バランスはおおむね安定している状況です。

直近ではやや緩やかな下落も見られましたが、
足元では相場に回復の兆しが出てきています。

グラフ上では大きな上昇には見えませんが、
業者オークションでの成約率は向上しており、
バイヤーからの引き合いも少しずつ強まっています。

今すぐ急いで売るというより、
夏頃にかけて相場がもう少し良くなる可能性も見ながら判断するとよいでしょう。

人気のボディカラーは？

ボディカラーはパールホワイトが有利

カローラツーリングは、
ボディカラーによって査定額に差が出やすい車種です。

特に人気が高いのは、
パールホワイト系です。

中古市場での需要が安定しており、
ブラック系と比べても5万〜10万円ほど高く売却されるケースがあります。

ボディカラー	リセール傾向
パールホワイト系	最も安定して高評価。再販しやすく査定でも有利
ブラック系	人気はあるが、パールホワイトよりやや控えめ
レッド・ブルー系	好みが分かれやすく、査定額が下がる傾向

一方で、レッド系やブルー系などの個性的なカラーは、
買い手が限られやすいため、
同条件でも査定額が低くなる傾向があります。

リセールを重視するなら、
パールホワイト系を選ぶのが最も無難と言えるでしょう。

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