こんにちは、フクロウ教授です。
今回はヤリスクロスの最新買取相場とリセール傾向について解説していきます！
ヤリスクロスは2020年に登場したコンパクトSUVで、
ヤリスをベースにSUVらしいスタイルと使い勝手を両立した人気モデルです。
ハイブリッドモデルの燃費性能や都会でも取り回しやすいサイズ感などが評価され、
発売以降、安定した販売台数を維持しています。
中古車市場では、高いリセールバリューも魅力のひとつ。
「どのグレードが高く売れる？」「今は売り時なのか？」
といった疑問をお持ちの方に向けて、この記事ではヤリスクロスのリセール動向について詳しく解説していきます！
この記事でわかること
- ヤリスクロスの買取相場（2026年3月時点）
- ガソリン or ハイブリッド？どちらがリセールに強い？
- グレード・ボディカラーによるリセール差
- いつ売るのがベスト？の判断ポイント
リセールバリューとは、車を売却する際にどれだけ価値が残っているかを示す指標です。
一般的には「買取価格 ÷ 新車価格 × 100」で算出され、数値が高いほど高額で売れる＝お得ということになります。
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【2026年最新版】ヤリスクロスの買取相場をチェック！
2026年3月相場
令和8年式（2026年）
| ガソリン | 新車価格 （万円） | 買取相場 （万円） | リセール （残価率） |
|---|---|---|---|
| X | 204 | – | – |
| G | 217 | – | – |
| Z | 251 | 255 | 102% |
| Zｳﾙﾊﾞｰﾉ | 262 | 284 | 108% |
| Zｱﾄﾞﾍﾞﾝﾁｬｰ | 262 | – | – |
| GRｽﾎﾟｰﾂ | 264 | – | – |
| ハイブリッド | 新車価格 （万円） | 買取相場 （万円） | リセール （残価率） |
|---|---|---|---|
| ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞX | 243 | 236 | 97% |
| ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞU | 247 | – | – |
| ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞG | 254 | 251 | 99% |
| ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞZ | 288 | 300 | 104% |
| ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞZ ｳﾙﾊﾞｰﾉ | 299 | 313 | 105% |
| ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞZ ｱﾄﾞﾍﾞﾝﾁｬｰ | 300 | 320 | 107% |
| ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞGR ｽﾎﾟｰﾂ | 303 | – | – |
1年落ち/令和7年式（2025年）
| ガソリン | 新車価格 （万円） | 買取相場 （万円） | リセール （残価率） |
|---|---|---|---|
| X | 204 | – | – |
| G | 217 | – | – |
| Z | 251 | 221 | 88% |
| Zｳﾙﾊﾞｰﾉ | 262 | 264 | 101% |
| Zｱﾄﾞﾍﾞﾝﾁｬｰ | 262 | 254 | 97% |
| GRｽﾎﾟｰﾂ | 264 | 242 | 92% |
| ハイブリッド | 新車価格 （万円） | 買取相場 （万円） | リセール （残価率） |
|---|---|---|---|
| ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞX | 243 | 212 | 87% |
| ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞU | 247 | 218 | 88% |
| ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞG | 254 | 233 | 92% |
| ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞZ | 288 | 268 | 93% |
| ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞZ ｳﾙﾊﾞｰﾉ | 299 | 293 | 98% |
| ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞZ ｱﾄﾞﾍﾞﾝﾁｬｰ | 300 | 280 | 93% |
| ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞGR ｽﾎﾟｰﾂ | 303 | 290 | 96% |
3年落ち/令和5年式（2023年）
| ガソリン | 新車価格 （万円） | 買取相場 （万円） | リセール （残価率） |
|---|---|---|---|
| X | 189 | 181 | 96% |
| G | 202 | 207 | 102% |
| Z | 223 | 231 | 104% |
| Zｱﾄﾞﾍﾞﾝﾁｬｰ | 233 | 253 | 109% |
| GRｽﾎﾟｰﾂ | 236 | 240 | 102% |
| ハイブリッド | 新車価格 （万円） | 買取相場 （万円） | リセール （残価率） |
|---|---|---|---|
| ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞX | 228 | 198 | 87% |
| ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞG | 239 | 217 | 91% |
| ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞZ | 260 | 240 | 92% |
| ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞZ ｱﾄﾞﾍﾞﾝﾁｬｰ | 270 | 246 | 91% |
| ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞGR ｽﾎﾟｰﾂ | 275 | 251 | 91% |
5年落ち/令和3年式（2021年）
| ガソリン | 新車価格 （万円） | 買取相場 （万円） | リセール （残価率） |
|---|---|---|---|
| X | 189 | 163 | 86% |
| G | 202 | 189 | 94% |
| Z | 221 | 211 | 95% |
| ハイブリッド | 新車価格 （万円） | 買取相場 （万円） | リセール （残価率） |
|---|---|---|---|
| ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞX | 228 | 172 | 75% |
| ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞG | 239 | 188 | 79% |
| ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞZ | 258 | 211 | 82% |
ヤリスクロスの相場はエンジン・グレード・駆動方式で差アリ！
ヤリスクロスの買取相場を細かく見ると、
アドベンチャーや特別仕様車、Zグレードが総じて高いリセールを維持しています。
また、エンジンタイプや駆動方式による差も大きく、どの仕様を選ぶかで査定額が大きく変わるのが特徴です。
ハイブリッドモデルのリセール傾向
ハイブリッドは、高年式であるほど輸出ニーズが強く、特にスリランカ向け需要が相場を押し上げている状況です。
- 当年登録〜2年落ちは高値で取引されやすい
- スリランカは「初度登録から35ヶ月以内」のみ輸入可能
- 36ヶ月超えは、輸出不可となり相場が下がりやすい
そのため、ハイブリッドは “3年以内の売却” が明確に有利な構造になっています。
ガソリンモデルのリセール傾向
ガソリンモデルはハイブリッドと異なり、
これまで輸出需要を背景に3〜5年落ち中心で相場が上昇してきました。
特に令和3〜5年式は、
一時的に反動で下落したものの、2月後半〜3月現在は回復基調に転じています。
ガソリン車の売却は5年以内の売却がおすすめと言えます。
4WDも実は“隠れ高リセール”
今回の相場表は2WDのデータですが、
実は4WDが高値で取引されています。
- 新車価格差：4WDの方が約20万円高い
- 業者オークション：4WDが2WDより50〜60万円も高い落札となるケースも！
この背景には、ロシアなど “寒冷地 × SUV × 4WD” を強く求める海外市場があるためです。
ヤリスクロスの4WDは国内以上に海外評価が高いと言えます。
ハイブリッドとガソリン、それぞれの売り時まとめ
| エンジンタイプ | 輸出国・市場の特徴 | 売却の目安時期 | 高リセールを狙うなら？ |
|---|---|---|---|
| ハイブリッドモデル | スリランカなど 35ヶ月以内の輸入規制あり | 登録から3年以内 | 2〜3年目がベストタイミング！ |
| ガソリンモデル | ロシアなど年式により輸入関税が変わる | 登録から3〜5年以内 | 5年以内での売却が狙い目！ |
ハイブリッドは3年以内、ガソリンは5年以内がリセールの勝負どころです！
海外需要のタイミングに合わせて、しっかり売り時を見極めましょう。
過去6ヶ月の平均買取相場の推移
令和5年式「Z」グレードのガソリンモデル・ハイブリッドモデルそれぞれの過去6ヶ月の平均買取相場とリセール率をグラフで比較してみました。
令和5年式Z（ガソリン）
ガソリンモデル｜ロシア需要で再上昇の動き
ヤリスクロスのガソリンモデルは、
3〜5年落ちが輸出適齢期に入り、これまで相場は高値圏で推移してきました。
一時は、
業者オークションへの流通台数増加により相場がやや下落しましたが、
直近では再び上昇基調に転じています。
背景にあるのが、
ロシア向け輸出需要の増加です。
2025年12月に施行された160馬力規制の影響で、
代替車両としてヤリスクロスの需要が高まり、
オークション相場を押し上げています。
今後もこの輸出需要が続く限り、
高値圏を維持しやすい相場環境が続く可能性が高いでしょう。
令和5年式Z（ハイブリッド）
ハイブリッドモデル｜安定感はあるが、直近は緩やかな下落傾向
令和5年式のハイブリッドZの直近の動きを見ると、
相場は横ばいから、やや下向きへと転じており、 緩やかな下落傾向が出始めているのが現状です。
ここ半年間で急落と呼べるほどの動きはありませんが、
高値圏でのピーク感が薄れ、少しずつ調整が進んでいる印象です。
業者オークションでは出品台数が急増しているわけではないため、
供給過多による大幅な下落リスクは今のところ限定的ですが、
以前のような「安定横ばい」を前提にした相場環境ではなくなりつつある点には注意が必要でしょう。
高値推移中のガソリン車は今が売り時！
ハイブリッドは年数経過での値落ちリスクがあるため、一度相場を確認しておくと安心です。
人気のボディカラーは？
ヤリスクロスを高く売るには「色選び」も意外と重要です！
ヤリスクロスの人気カラーは「ホワイトパール」が圧倒的！
ヤリスクロスで最もリセールが強いカラーはホワイトパール。
中古市場でも圧倒的な支持があり、業者オークションでも常に高い成約率をキープしています。
- 他カラーより5〜10万円ほど高く売れやすい
- 流通量が多く、どの年代でも買い手がつきやすい
- 売却時に色によるマイナス調整が入りにくい
ブラック・ベージュも人気だが、リセールは横並び
ホワイトほどではありませんが、
ブラックやアーバンカーキ／ベージュ系 も根強い人気があります。
- どれも市場評価は安定しており、値落ちが大きくない
- 見た目の好みで選んでもリセール差はほとんど出ない
- ホワイトと比べると数万円の差に収まるケースが多い
つまり、
ホワイト以外を選んでも損はしづらい のがヤリスクロスの特徴です。
リセール重視なら“迷わずホワイトパール”
色に特別なこだわりがないなら、
リセール面ではホワイトパールが最もメリット大。
- 買取査定でプラス評価されやすい
- 海外輸出でもホワイトが選ばれやすい
- 長く乗っても色による価値落ちが少ない
「どの色にするか迷う…」という人は、
ホワイトパールを選んでおけば後悔しない というのが結論です。
フクロウ教授おすすめ！愛車を損せず売却する
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わたしがおすすめする、目的別に選べる3つのサービスをご紹介しますね！
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どの買取サービスを選ぶか迷っている方へ
「自分は一括査定が向いているのか？」「電話はどれくらい来る？」「廃車でも使える？」 など、売却方法そのものから迷っている方は、こちらの記事で目的別に詳しく解説しています。
2026年3月リセールまとめ
- ガソリンモデルは3〜5年落ちが輸出適齢期で高リセール傾向
一時流通増で下落したものの、直近はロシア輸出需要で相場は回復傾向へ。 - ハイブリッドは横ばい安定。流通減少で下振れリスクは小さめ
ガソリンほどの高騰はないが、安定して高値圏を維持。 - 4WD（ガソリン）はロシア向け需要で特に高リセール
2WDとの差が50〜60万円付くケースもあり突出した強さ。 - 輸出条件の違いで“売り時”が変わるのがポイント
- ハイブリッド：スリランカ向け → 35ヶ月以内が理想
- ガソリン：関税優遇の国が多く → 年数が経つほど高くなることも
- 人気カラーはホワイトパールが断トツ。査定額＋5〜10万円のケースも多数
ブラックやベージュ系も安定だが、迷ったらホワイトが鉄板。
ヤリスクロスのように「海外需要」がある車は、売却タイミングとグレード・カラー選びで大きな差が出ます。
損をしないためにも、今の相場をしっかりチェックしておきましょう！
