【2026年最新版】カローラクロスの買取相場とリセールまとめ｜今は高い？売り時を解説

カローラクロスは、トヨタの「カローラシリーズ」初のSUVとして2021年に登場しました。
扱いやすいサイズ感とハイブリッド設定により、幅広い層から支持されている都市型SUVです。

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2025年5月にはマイナーチェンジが実施され、ガソリンモデルは廃止されて全車ハイブリッド仕様となりました。
さらに 2025年8月にはスポーツグレード「GRスポーツ」も追加され、業者オークションでも流通が増えています。

「いま売るのは得か？」「どのグレードが高く売れるのか？」

そんな疑問を解決するために、カローラクロスの相場やリセールについてを徹底解説していきます。

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実際の業者オークションデータをもとに、直近の買取相場を年式・グレード別にまとめました。
売却を検討している方も、購入後のリセールを気にしている方もぜひ参考にしてください。

リセールバリューとは、車を売却する際にどれだけ価値が残っているか（再販価値）を示す指標です。
カローラクロスのようなSUVは、海外輸出や市場トレンドの影響も受けやすく、リセールに差が出やすい車種といえます。

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【2026年最新版】カローラクロスの買取相場をチェック！

2026年3月相場

令和8年式（2026年）

ハイブリッド	新車価格 （万円）	買取相場 （万円）	リセール （残価率）
G	276	–	–
S	298	–	–
Z	343	407	119%
GRｽﾎﾟｰﾂ	389	469	121%

令和7年式（2025年）

ハイブリッド MC後2025/5~	新車価格 （万円）	買取相場 （万円）	リセール （残価率）
G	276	–	–
S	298	309	104%
Z	343	390	114%
GRｽﾎﾟｰﾂ	389	447	115%

ハイブリッド MC前〜2025/4	新車価格 （万円）	買取相場 （万円）	リセール （残価率）
G	276	–	–
S	298	297	100%
Z	325	324	100%

令和6年式（2024年）

ガソリン	新車価格 （万円）	買取相場 （万円）	リセール （残価率）
G X	218	–	–
G	241	215	89%
Z	290	270	93%

ハイブリッド	新車価格 （万円）	買取相場 （万円）	リセール （残価率）
G	276	247	89%
S	298	265	89%
Z	325	319	98%

令和5年式（2023年）

ガソリン	新車価格 （万円）	買取相場 （万円）	リセール （残価率）
G X	218	–	–
G	241	235	98%
S	240	276	115%
Z	290	318	110%

ハイブリッド	新車価格 （万円）	買取相場 （万円）	リセール （残価率）
G	276	–	–
S	298	266	89%
Z	325	307	94%

令和4年式（2022年）

ガソリン	新車価格 （万円）	買取相場 （万円）	リセール （残価率）
G X	199	–	–
G	224	261	117%
S	240	285	119%
Z	264	321	122%

ハイブリッド	新車価格 （万円）	買取相場 （万円）	リセール （残価率）
G	259	–	–
S	275	265	96%
Z	299	310	104%

令和3年式（2021年）

ガソリン	新車価格 （万円）	買取相場 （万円）	リセール （残価率）
G X	199	–	–
G	224	247	110%
S	240	–	–
Z	264	299	113%

ハイブリッド	新車価格 （万円）	買取相場 （万円）	リセール （残価率）
G	259	–	–
S	275	–	–
Z	299	312	104%

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Zグレードがガソリン・ハイブリッドともに高リセール傾向

カローラクロスのリセール傾向を見ると、ガソリン車・ハイブリッド車ともに 「Z」グレードが高リセールで取引される傾向があります。

また、2025年8月に発売された「GRスポーツ」の新車即出し車両が多く流通しています。
現時点では、新車価格を上回る買取相場となっており、Zグレードに並ぶ高リセールモデルとして注目を集めています。

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こうした上位グレードの人気や輸出需要の高まりを背景に、
2~3年落ち ＜ 4~5年落ち のように、年数を重ねるごとに相場が上昇している点も特徴的です。

令和3年・4年式のガソリンモデルが、　高年式より高いリセール水準となっています。

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この理由には、海外輸出市場での高い需要が大きく関係しています。
特にガソリンモデルは、製造から3年を経過すると関税が優遇される国があり、輸出業者からの引き合いが一気に強まる傾向があります。

一部の国では「5年以内の車両しか輸入できない」という年式規制があるため、
3年〜5年落ちの中古車は“輸出適齢期”として高く売れやすい状況です。

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Zグレード（令和4年式）の半年間相場推移をチェック！

こちらでは、令和4年式「Z」グレードのガソリン・ハイブリッドそれぞれの平均買取相場を過去6ヶ月分グラフ化しました。

現在の相場が高いのか、今後どう動きそうかを判断する材料として、過去の推移をしっかり確認しておきましょう。

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Zグレード（ガソリン）

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ガソリンモデルの相場動向｜上昇局面を経て、現在は下落基調へ

カローラクロスのガソリンモデルは、
3〜5年落ちが相場が上昇し、一時はリセール130%超えの高い水準で取引されていました。

11月ごろまでは業者オークションでの成約率も非常に高く、
輸出業者や外国人バイヤーからの引き合いが強まったことで、
相場上昇を後押ししていた状況です。

しかし、その後は相場が天井を打ち、現在は下落基調へ突入しています。
この下落局面に入ったタイミングから、
業者オークションでは成約率が低下し、
これまでの価格帯では取引が成立しにくくなったことで、価格が切り下がっている状況です。

直近では、高値圏からの調整が進み、
「高くなりすぎた相場が一段落したフェーズ」に入ったと考えられます。

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Zグレード（ハイブリッド）

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ハイブリッドモデルの相場動向

一方で、ハイブリッドモデルは 微増減を繰り返しながらも安定した相場を維持しています。
業者オークションでの成約率は依然として高水準で、直近は相場が上昇傾向にあります。

ガソリンモデルのような下落基調は見られず、
安定感のあるリセールを維持しており、堅調な相場が続く見通しです。

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相場が高いうちに動くのがポイントです。
売り時を逃すと、数十万円の差がつくこともあるので、今の買取価格をチェックしておきましょう。

ボディカラーによる買取価格の違いは？

ハイブリッドモデルの場合（バングラデシュ需要）

カローラクロスのハイブリッドモデルは、バングラデシュへの輸出需要が非常に高く、国内で一般的に人気のホワイトやブラックよりも、下記のカラーが高くなる傾向があります。

リセールが高いカラー（＋10万〜20万円の差）

こちらのカラーはバングラデシュ市場で評価が高く、オークションでも高値がつきやすいのが特徴です。

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高相場の人気カラー

こちらのカラーは安定しているものの、レッドやブロンズよりはリセールでは劣ります。

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相場が低いカラー

業者オークションの平均落札相場より低い傾向にあります。

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ガソリンモデルの場合

ガソリン車はバングラデシュ以外の国向けが中心のため、リセールが高いカラーが異なります。

リセールが高いカラー（＋10万〜20万円の差）

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ブラックパールやブルーは「普通」の水準

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相場が低いカラー

業者オークションの平均落札相場より低い傾向にあります。

パノラマルーフは装着するだけでリセールアップ！

パノラマルーフは、特に海外市場での評価が非常に高く、装着車は20万〜30万円ほど高値で取引されています。

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初期費用：110,000円（メーカーオプション）

→ リセール差で確実に“元が取れる装備”と言えます。

注意点：パノラマルーフはSグレード/Zグレード/GR SPORTのみ装着可能です。
購入時にはグレード選びにも気をつけましょう。

補足
現在、GRスポーツではパノラマルーフ付きと無しで大きな価格差は出ていません。
他グレードと比べると、装備差によるリセール影響は小さい傾向があります。

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装備とカラーを意識するだけでリセール差は30万円以上に！

装備やカラーの選び方次第で、同じグレード・年式でも数十万円単位の差が出るのがカローラクロスの特徴です。

購入済みの方は「今の価値」を早めに確認しておくと損を防げます！

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2026年3月リセールまとめ

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