【2025年最新版】ヤリスの買取相場とリセールバリュー徹底分析｜輸出需要で1,000ccモデルが高い？

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ヤリスはハイブリッドやガソリンモデルを含めた豊富なグレード展開で、幅広い世代から支持されています。

中でもハイブリッドZは高い装備と人気を兼ね備えており、リセールも上々です。一方でガソリンモデルの「X」や「G」も価格帯と需要のバランスが取れており、中古車市場でも取引が活発なグレードとなっています。

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この記事では、ヤリスの最新業者オークション相場をもとに、年式・グレード別のリセール動向を詳しく解説していきます！

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リセールバリューとは、車を売る際に「購入価格に対してどれだけ価値が残るか」を示す指標です。

ヤリスのような人気車種は、国内需要だけでなく海外でも高評価されており、高リセール傾向にあります。

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【2025年最新版】ヤリスの買取相場をチェック！

2025年11月相場

1年落ち／令和6年式（2024年）

ガソリン	新車価格 （万円）	買取相場 （万円）	リセール （残価率）
1000ccﾓﾃﾞﾙ
X	165	154	93%
G	182	169	93%
1500ccﾓﾃﾞﾙ
X	181	–	–
G	197	153	78%
Z	223	171	77%
Z ｳﾙﾊﾞｰﾉ	234	–	–

ハイブリッド	新車価格 （万円）	買取相場 （万円）	リセール （残価率）
ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞX	220	162	74%
ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞU	226	178	79%
ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞG	232	171	74%
ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞZ	257	212	82%
ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞZ ｳﾙﾊﾞｰﾉ	268	–	–

3年落ち／令和4年式（2022年）

ガソリン	新車価格 （万円）	買取相場 （万円）	リセール （残価率）
1000ccﾓﾃﾞﾙ
X	147	117	80%
G	164	137	84%
1500ccﾓﾃﾞﾙ
X	162	128	79%
G	179	147	82%
Z	200	159	80%

ハイブリッド	新車価格 （万円）	買取相場 （万円）	リセール （残価率）
ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞX	201	135	67%
ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞG	214	161	75%
ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞZ	235	172	73%

5年落ち／令和2年式（2020年）

ガソリン	新車価格 （万円）	買取相場 （万円）	リセール （残価率）
1000ccﾓﾃﾞﾙ）
X Bﾊﾟｯｹｰｼﾞ	139	82	59%
X	145	81	56%
G	161	100	62%
1500ccﾓﾃﾞﾙ）
X	159	93	58%
G	175	111	63%
Z	192	127	66%

ハイブリッド	新車価格 （万円）	買取相場 （万円）	リセール （残価率）
ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞX	199	100	50%
ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞG	213	126	59%
ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞZ	229	142	62%

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ヤリスの相場動向とリセール傾向

2025年2月にスリランカへの中古車輸入が再開されて以降、
ヤリスの 1,000ccモデル は一気に需要が集中し、
一時は リセール率130％超え（1年落ち）という“バブル相場”を記録しました。

特に1,000ccが人気になった理由は、
排気量によって税率が変わり、1,000ccは税金が低くて輸入しやすいためです。

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今は“バブル終了後の調整期ゾーン”

現在は過熱状態が落ち着き、
相場1年落ちの1,000ccモデルはリセール率90％前後といった推移に。

とはいえ、1,000ccモデルは
海外需要があるため、コンパクトカーの中では依然として底堅い相場を維持しています。

スリランカでは輸入可能な車両年式が「登録後35か月以内」に制限されているため、この需要が相場を下支えしている状況です。

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ハイブリッドと1,500ccガソリンはZグレードが人気

ハイブリッドと1,500ccガソリンはZグレードがリセールが良い傾向にあります。

5年落ちでもリセール率60％台をキープしており、コンパクトカーとしては高水準のリセールです。

また、4年目以降になると、1,000ccモデルとのリセール差がほとんどなくなっていく傾向があります。
そのため、長く乗る前提であれば、Zグレードがおすすめと言えます。

過去6ヶ月の平均買取相場の推移

こちらでは令和5年式のXグレード（1,000ccモデル）とハイブリッドZの平均買取相場をグラフにしました。
過去の相場推移を見ることで、現在の相場が高いのか低いのか、また今後どうなるのかを考察していきます。

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Xグレード（1,000ccモデル）

“バブル相場”の反動が落ち着き始めた状況

前項で説明したように、1,000ccモデルは2025年2月のスリランカ向け輸出再開によって一気に高騰し、リセール率130％超えという“バブル相場”を記録しました。

しかし、需要が一巡したことで夏以降は反動下落が続き、グラフでも分かる通り夏をピークに右肩下がりの展開に。

とはいえ、直近では下げ幅が落ち着いてきており、ゆるやかな下げ止まりの傾向が見られます。

同じスリランカ需要で高騰した ルーミー・カスタムG-Tが辿った「高騰 → 反動下落 」 とほぼ同じパターン。

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ハイブリッドZ

ハイブリッド｜安定した横ばい相場で推移中

ハイブリッドZグレードは、ここ半年間は大きな上下のない横ばいの相場で推移しています。
Zグレードは中古車市場でも人気が高く、他グレードに比べて安定感が強いのが特徴です。

また、業者オークションでの成約率も高水準を維持しており、相場が崩れにくい状況が続いています。
国内需要そのものが強いため、輸出需要によって相場が急騰・急落するタイプではなく、安定した値動きが期待できます。

ハイブリッドZは「急いで売らなくても大きく損しにくい」安定型のグレードと言えるでしょう。

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人気のボディカラーは？

ヤリスで最も人気のボディカラーはホワイトパールです。
業者オークションの取引データを見ると、ヤリス全体の約4割がホワイトパールとなっており、圧倒的なシェアを誇っています。

ただし、ホワイトパールが特別に高値で取引されているわけではなく、ブラックやアバンギャルドブロンズメタリック（4V8）と同等レベルの買取相場になっています。

一方で、相場がやや低い傾向にあるのが以下の3色です。

これらのカラーは、他の人気色と比べて5万～10万円ほど安く取引される傾向があります。

それ以外のカラーについては、特に気にする必要はないでしょう。

1,000ccモデル（特に3年以内の高年式車）ではセンシュアルレッドマイカ(3T3)が高値で取引される傾向にあります。
スリランカでの需要が影響しており、輸出相場に影響を与えていると考えられます。

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2025年11月リセールまとめ

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