こんにちは、フクロウ教授です。
今回はランクル250の買取相場とリセールについて、オークションデータから見えてきたポイントを一緒に確認していきましょう！
ランクル250は2024年の登場以降、高い人気を維持してきたSUVですが、
ガソリンとディーゼルの需給バランスの変化を背景に、相場が動き始めています。
「今が売り時なのか、それとも待つべきなのか…？」
そんな疑問を持つオーナーの方に向けて、ランクル250の買取相場とリセールの動向を徹底解説いたします。
この記事でわかること
- ランドクルーザー250の最新買取相場（2026年7月時点）
- ガソリンとディーゼル、どちらが高値で取引されているか
- グレード別のリセールバリューを詳しく解説
- オプション装備やボディカラーによるリセール差はあるのか
リセールバリューとは、購入した車を売却する際の再販価値を示す指標です。高いリセールバリューを持つ車は、購入後も価値が下がりにくく、高値で売却できる可能性があります。
愛車の相場を知るためのおすすめサービス
「電話を抑えて査定額を比較したい」ならMOTA、 「しっかり比較して高く売りたい」ならズバットがおすすめです。
【2026年最新版】ランクル250の買取相場をチェック！
2026年7月相場
令和8年式（2026年）
| ガソリン | 新車価格 （万円） | 買取相場 （万円） | リセール （残価率） |
|---|---|---|---|
| VX | 545 | 593 | 109% |
| ディーゼル | 新車価格 （万円） | 買取相場 （万円） | リセール （残価率） |
|---|---|---|---|
| GX | 520 | 674 | 130% |
| VX | 630 | 752 | 119% |
| ZX | 735 | 901 | 123% |
令和7年式（2025年）
| ガソリン | 新車価格 （万円） | 買取相場 （万円） | リセール （残価率） |
|---|---|---|---|
| VX | 545 | 557 | 102% |
| ディーゼル | 新車価格 （万円） | 買取相場 （万円） | リセール （残価率） |
|---|---|---|---|
| GX | 520 | 576 | 111% |
| VX | 630 | 711 | 113% |
| ZX | 735 | 805 | 110% |
令和6年式（2024年）
| ガソリン | 新車価格 （万円） | 買取相場 （万円） | リセール （残価率） |
|---|---|---|---|
| VX | 545 | 546 | 100% |
| VX 1st ED | 590 | 561 | 95% |
| ディーゼル | 新車価格 （万円） | 買取相場 （万円） | リセール （残価率） |
|---|---|---|---|
| GX | 520 | 561 | 108% |
| VX | 630 | 694 | 110% |
| VX 1st ED | 700 | 682 | 97% |
| ZX | 735 | 785 | 107% |
| ZX 1st ED | 785 | 760 | 97% |
ガソリン・ディーゼルのリセール動向｜ディーゼル優勢は維持もやや調整
昨年はスリランカ向け輸出の影響でガソリン車が高値傾向にありましたが、
現在は同国市場の落ち着きにより、ガソリン相場は弱含みで推移しています。
一方でディーゼルモデルは、依然として高水準を維持しています。
また、足元では中東情勢の影響もあり、相場全体に軽い調整がかかっている状況です。
それでも現時点では、
ガソリンよりディーゼルの方がリセールは優勢な構図に変わりはありません。
輸出先の違い｜ガソリンとディーゼルで需要が分かれる
ランクル250は、エンジン種別によって主な輸出先が異なります。
この違いがリセールの差にも影響しています。
ガソリンモデルの主な輸出先
| 国・地域 | 特徴 |
|---|---|
| スリランカ | 一時的な需要急増で相場を押し上げた主因 |
| パキスタン | 規制の影響を受けつつも一定の需要あり |
| UAE | 再輸出拠点として安定した需要 |
ディーゼルモデルの主な輸出先
| 国・地域 | 特徴 |
|---|---|
| マレーシア | 主要輸出先で安定した需要を維持 |
| UAE | ガソリンよりは少ないが一定の流通あり |
過去のリセール推移をグラフでチェック！
過去のリセール相場をグラフで確認することで、「今が高騰期なのか」「下落が始まっているのか」を客観的に把握できます。
令和6年式 VX（ガソリン）
ガソリンVXの相場推移｜下落後は100％前後で安定推移
ガソリンVXは、年明けから3月にかけて相場が下落しましたが、
その後は大きく崩れることなく、リセール100％前後で安定した推移が続いています。
グラフを見ても、4月以降は平均買取相場・リセールともに大きな変動はなく、
需給バランスが落ち着いた相場となっています。
そのため、現時点では相場がさらに回復していくというより、
100％前後を維持しながら、やや押し下がる可能性も考えられます。
ランクル250は、スリランカ・パキスタン・UAEなど海外需要の影響を受けやすい車種のため、
今後も輸出需要や業者オークションでの成約率の変化によって相場が動く可能性があります。
現状は高リセールを維持しているものの、
売却を検討している方は市場動向を確認しながら、早めに査定額を把握しておくと安心でしょう。
令和6年式 VX（ディーゼル）
令和6年式 ZX（ディーゼル）
ディーゼルVX・ZXの相場推移｜VXは高水準を維持、ZXは上昇傾向
ランクル250のディーゼルモデルは、
ガソリンモデルと比べても相場が安定しており、
VX・ZXともに高いリセールを維持しています。
グラフを見ると、VXは5月以降も大きく崩れることなく、
リセール110％前後の高水準で安定した推移となっています。
一方でZXは、5月以降に相場が持ち直し、
直近では平均買取相場・リセールともに上昇傾向です。
特にZXは高価格帯グレードでありながら、
現在もバイヤーから一定の評価を受けており、
ディーゼルモデルの中でも強い相場となっています。
ただし注意したいのは、
ガソリンモデルと同様に、6月以降は業者オークションでの成約率が低下傾向にある点です。
現時点では相場に大きな下落は表れていませんが、
バイヤーの引き合いが弱い状態が続けば、
今後はVX・ZXともに相場が押し下げられる可能性があります。
そのため現状は、
VXは高水準で安定、ZXは上昇傾向にあるものの、成約率低下による今後の下落には注意が必要な局面
といえます。
ランドクルーザー250のオプションとリセール評価
ランクル250はランクル300ほどメーカーオプションが多くなく、
「これを付ければ大幅にリセールアップ！」という装備は現状ほとんどありません。
ただし、VXグレードであれば売却時の交渉材料になる装備はいくつか存在します。
| 装備 | リセール評価 |
|---|---|
| トヨタチームメイト（高度運転支援システム） | 先進装備として評価はあるが、リセールが跳ね上がることは少ない。 |
| JBLプレミアムサウンドシステム | 音質・ブランド価値で一定の人気はあるが、査定額アップ効果は限定的。 |
| 丸目LEDヘッドランプ（ディーラーオプション） | デザイン性で好まれるユーザーもいるが、実際のリセール価格には大きく影響しない。 |
結論
ランクル250は「必須オプションでリセールが激変する」という車種ではありません。
ただし、“ないよりあった方が有利” で、売却交渉時のアピール材料になる可能性があります。
ボディカラーによる相場の違いは？VXグレードで比較！
ランクル250の買取相場は、ボディカラーによっても差が出る傾向があります。
ここでは、VX（ガソリン）をベースに、主要3色のリセール傾向を比較してみましょう。
ボディカラー別の最新リセール傾向
最新のオークションデータでは、ブラック → パールホワイト → ブロンズの順で相場が高く、
以前のようにブロンズが強かった時期とは状況が変化しています。
| カラー名 | 傾向・特徴 | 相場位置（参考） | コメント |
|---|---|---|---|
| ブラック（202） | 定番人気で中古市場でも安定需要 | ★★★★★（最も高値） | 直近ではパールホワイトより数万円高い傾向 |
| パールホワイト（070） | 人気・安定取引 | ★★★★☆（2番手） | 依然として人気だが供給増でやや落ち着き |
| アバンギャルドブロンズメタリック（4V8） | 個性的で登場初期は高評価 | ★★★☆☆（やや低め） | 流通増で希少性が薄れ、平均より約10万円低水準 |
かつてはブロンズが台数の少なさから高評価でしたが、
現在は供給増により価格差が拡大し、ブラックとパールホワイトが優勢となっています。
総じて見ると、ブラックがリセール面で最も安定した高値を維持しており、
ブロンズはやや落ち着いた水準で推移しているのが現状です。
フクロウ教授おすすめ！愛車を損せず売却する
車を少しでも高く売るには、自分に合った買取方法を選ぶことが大切です。
わたしがおすすめする、目的別に選べる3つのサービスをご紹介しますね！
車買取サービス比較
※スマホでは横にスクロールしてご覧いただけます →
| 比較項目 | MOTA 車買取 |
ズバット 車買取比較 |
カーネクスト |
|---|---|---|---|
| 特徴 | 最大20社が概算査定額を提示 → 高額査定上位3社のみメール/電話のやりとり | 最大10社と直接やりとりでき、競合することで高額査定を引き出しやすい | 古い車・故障車・事故車まで幅広く対応し、電話一本で手間なく売却できる一社完結型 |
| 対象車両 | 普通車・軽自動車・廃車全般 | 普通車・軽自動車全般 | 廃車・事故車・過走行車 |
| 査定方式 | 最大20社で一括査定・最短3時間後Web上で概算査定額提示・高額査定の上位3社のみとやりとり ※車種やエリアにより3社以下の場合があります。 | 一括査定・最大10社と価格交渉あり 一括査定のご依頼後、 最新の相場額がWeb上ですぐわかる |
電話査定・1社完結 店舗持ち込み査定や、自宅に伺っての実車査定などは一切なし |
| 連絡の数 | 少ない（最大3社のみ） | 多い（最大10社） | 1社（電話1回が基本） |
| 向いている人 | 多くの買取店で比較して高く売りたい・やり取りは最低限に抑えたい人 | しっかり比較して少しでも高く売りたい・多くの買取店とやりとりして最適な業者を選びたい人 | 一社とだけやりとりして簡単に売りたい・故障車や古い車もそのまま手放したい人 |
| 対応地域 | 全国 | 全国 | 全国 |
| 申込所要時間 | 約45秒 | 約45秒 | 約20秒 |
| 公式サイト |
|
ズバット車買取比較はこちら
|
カーネクストはこちら
|
✅ MOTA車買取
“電話を抑えて最大20社の一括査定で納得いく価格で売りたい”方に向いたサービスです。
- ✅ WEBで概算査定額がわかる
- ✅ 数十社からの電話ラッシュなし
- ✅ 最大20社が概算査定額を提示 → 高額査定の上位3社のみとやり取り
※最短3時間で概算査定額がわかります。利用料は無料です。
✅ ズバット車買取比較
“しっかり比較して高く売りたい・最大10社と直接やりとりして最適な買取店を選びたい”方向けのサービスです。
- ✅ 最大10社と直接やりとりできる
- ✅ 競合によって高額査定を引き出しやすい
- ✅ 大手〜中小まで幅広く比較し、最適な業者を選べる
※査定は完全無料。売るかどうか迷っている段階でも利用できます。
✅ カーネクスト
“廃車・不動車・事故車など、通常の買取店で値段がつきにくい車に対応し、 電話一本で手間なく売却したい”方向けのサービスです。
- ✅ 廃車・事故車・故障車OK
- ✅ 来店不要で、手間のない売却が可能
- ✅ レッカー引取り無料
※レッカー引取り無料。動かない車でもそのまま依頼できます。
それぞれメリットが異なるため、車の状態や売却の希望に合わせて使い分けるのがおすすめです。
- ・電話を抑えて査定額を比較したい → MOTA
- ・複数社と直接やりとりして少しでも高く売りたい → ズバット
- ・古い車や故障車を手間なく処分したい → カーネクスト
どの買取サービスを選ぶか迷っている方へ
「自分は一括査定が向いているのか？」「電話はどれくらい来る？」「廃車でも使える？」 など、売却方法そのものから迷っている方は、こちらの記事で目的別に詳しく解説しています。
2026年7月リセールまとめ
- ディーゼル優位のリセール差は継続
現在もガソリンよりディーゼルの方が明確に高リセール。 - ガソリンVXは下落後、100％前後で安定
3月の下落以降は大きく崩れていないものの、直近では成約率が低下しており、今後はやや押し下がる可能性あり。 - ディーゼルVXは高水準を維持
リセール110％前後で安定している一方、成約率の低下から上値は重くなりつつある。 - ディーゼルZXは直近で上昇傾向
平均買取相場・リセール率ともに持ち直しているものの、今後は業者オークションでの引き合い低下に注意。 - 輸出需要低下に注意
ガソリンはUAE・パキスタン向け需要、ディーゼルはマレーシア向け需要の影響を受けやすく、例年は年後半に相場が弱含みやすい。 - ボディカラーはブラック・パールホワイトが安定
初期に人気だったブロンズは流通量の増加で価格差が縮小し、現在は落ち着いた相場。
今後、相場がさらに下落する可能性はあるものの、いまの高水準を維持しているうちに査定をとっておくのがおすすめです。
