こんにちは、フクロウ教授です！
今回は3年落ちSUVの中で特にリセールバリューが高い5車種をランキング形式で紹介します。
2020年代に入ってからもSUVブームは衰えることなく続いていますが、実は車種によって「リセールバリュー」には大きな差があります。
そこで今回は、3年落ちモデル（令和4年式）に限定して、リセールが高いSUVをランキング形式でご紹介！
「リセールバリュー」とは、購入した車を将来売却する際に、どれだけの価格で売れるかを示す指標です。
一般的には、新車価格に対する買取価格の割合（%）で表され、
- リセール100％ → 新車価格と同じ値段で売れた
- リセール80％ → 新車価格の80％で売れた
といったように数値化されます。
車を購入する際、「リセールが高い＝損しにくい」ため、購入から売却までの“トータルコスト”を考えるうえでも重要な判断材料になります。
SUV市場は中古車需要も高く、海外輸出が絡むことでプレミア相場になるケースも珍しくありません。
ぜひ参考にして、納得のいくクルマ選びに役立ててください。
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SUVリセールバリューランキング（3年落ち）TOP5
第5位：トヨタ ランドクルーザープラド
引用元：トヨタ自動車公式サイト
根強い人気を誇るクロカンSUVの定番モデル。
2024年以降はランクル250の登場もありましたが、3年落ちの相場は依然として高水準。
とくに「TX-Lパッケージ」は輸出需要が高く、高リセール傾向にあります。
2022年式（令和4年）
| ガソリン | 新車価格 （万円） | 買取相場 （万円） | リセール （残価率） |
|---|---|---|---|
| TX 5人乗り | 367 | 380 | 103% |
| TX 7人乗り | 383 | 402 | 105% |
| TX_Lﾊﾟｯｹｰｼﾞ 5人乗り | 417 | 434 | 104% |
| TX_Lﾊﾟｯｹｰｼﾞ 7人乗り | 433 | 480 | 111% |
| TX_LﾏｯﾄﾌﾞﾗｯｸED 5人乗り | 430 | 438 | 102% |
| TX_LﾏｯﾄﾌﾞﾗｯｸED 7人乗り | 445 | 461 | 104% |
| ディーゼル | 新車価格 （万円） | 買取相場 （万円） | リセール （残価率） |
|---|---|---|---|
| TX 5人乗り | 433 | 433 | 100% |
| TX 7人乗り | 448 | 448 | 100% |
| TX_Lﾊﾟｯｹｰｼﾞ 5人乗り | 483 | 494 | 102% |
| TX_Lﾊﾟｯｹｰｼﾞ 7人乗り | 499 | 525 | 105% |
| TX_LﾏｯﾄﾌﾞﾗｯｸED 5人乗り | 496 | 515 | 104% |
| TX_LﾏｯﾄﾌﾞﾗｯｸED 7人乗り | 511 | 541 | 106% |
| TZ-G | 554 | 591 | 107% |
- ガソリン車はパキスタン向け需要が非常に強く、特に“3〜5年以内”の車両は相場が大きく高騰。
この年式帯は関税面で有利になるため、輸出バイヤーの競争が激しく、高値取引が続いている。 - ディーゼル車はUAE・アフリカなどで安定した需要があり、年数を重ねても相場が崩れにくいのが特徴。
走破性と耐久性が求められる地域で人気が高く、長期間高リセールを維持しやすい。 - 装備や内装カラーによってリセールが大きく変動する点もプラドならでは。
サンルーフやベージュ内装、人気カラー（ホワイトパール・ブラックなど）は輸出向け評価が高く、
同じ年式・走行距離でも100万円以上の差 がつくケースも珍しくない。
第4位：スズキ ジムニーシエラ
引用元：スズキ公式サイト
悪路走破性とコンパクトなサイズ感で根強い人気を誇るジムニーシエラ。
国内だけでなく海外でも需要が高く、新しい年式より3年落ちの方がリセールバリュー約130％と高水準を維持しています。
2022年式（令和4年）
| グレード | 新車価格 （万円） | 買取相場 （万円） | リセール （残価率） |
|---|---|---|---|
| JL | 191 | 249 | 130% |
| JC | 208 | 273 | 131% |
- マレーシア・ロシアを中心に海外需要が非常に強く、これがリセールを強力に支えている。
とくにマレーシアでは1.5Lエンジンの人気が高く、ロシアでも耐久性と悪路性能が高く評価されている。 - 国内でも新車の長納期が続いており、“すぐ乗れる中古車”の需要が安定。
そのため年式が進んでも相場が落ちにくく、シエラ全体のリセールは高水準を維持している。 - カラーによる差も明確で、ホワイトパールなどの定番色は高額査定になりやすい傾向。
人気カラーは国内・海外ともに需要が強く、買取時のプラス査定に直結する。
第3位：ホンダ ヴェゼル
引用元：ホンダ公式サイト
2021年にフルモデルチェンジされた2代目ヴェゼルは、スタイリッシュなデザインと使い勝手の良さが魅力のコンパクトSUV。
e:HEVなどのハイブリッドモデルが人気ではありますが、ガソリンモデルの相場が上昇しており3年落ちはガソリンモデルが130％前後のリセールを記録しています。
2022年式（令和4年）
| グレード | 新車価格 （万円） | 買取相場 （万円） | リセール （残価率） |
|---|---|---|---|
| G | 227 | 296 | 131% |
| e:HEV X | 265 | 228 | 86% |
| e:HEV Z | 288 | 251 | 87% |
| e:HEV PLaY | 329 | 288 | 88% |
- ガソリンモデルは3年落ち以降が“輸出適齢期”となり、関税優遇を受けやすい国が多いため、
年数を重ねるほど相場が上向きやすい特徴がある。 - e:HEV（ハイブリッド）は新しい年式ほど強く、特に3年目までは高リセールを維持。
ただし4年目に入ると相場が落ち着きやすく、ガソリンモデルとは異なる動きを見せる。 - そのため、ガソリンとe:HEVでは“売り時”がまったく異なるのがポイント。
ガソリンは3〜5年落ちにかけて需要が強く、
e:HEVは3年以内の売却がもっとも高値を狙いやすい。
第2位：トヨタ カローラクロス
引用元：トヨタ自動車公式サイト
2021年に登場したカローラシリーズ初のSUV。
スタイリッシュなデザインと取り回しの良さが評価され、こちらも3年落ちでもリセールバリュー134％前後と高水準を維持しています。
2022年式（令和4年）
| ガソリン | 新車価格 （万円） | 買取相場 （万円） | リセール （残価率） |
|---|---|---|---|
| G X | 199 | – | – |
| G | 224 | 301 | 134% |
| S | 240 | 306 | 127% |
| Z | 264 | 342 | 130% |
| ハイブリッド | 新車価格 （万円） | 買取相場 （万円） | リセール （残価率） |
|---|---|---|---|
| G | 259 | 244 | 94% |
| S | 275 | 254 | 92% |
| Z | 299 | 291 | 98% |
- ガソリンモデルの3〜5年落ちは“輸出適齢期”に入り、輸出需要が強く相場が上昇傾向。
特に令和3〜4年式は直近で一段高い水準に切り上がっている。 - 2025年5月の後期型ではガソリン車が廃止され、ラインナップはハイブリッドのみへ。
これにより、今後はガソリンモデルの希少価値がさらに高まる可能性も。 - ハイブリッドはバングラデシュ向け輸出でレッドやブロンズカラーが人気。
カラーによって海外での評価が大きく変わるのが特徴で、リセールにも反映されやすい。
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第1位：トヨタ ランドクルーザー300
引用元：トヨタ自動車公式サイト
ランドクルーザー300は、2021年に登場したトヨタのフラッグシップSUV。
海外でも圧倒的な人気を誇り、特に3年落ちモデルでは140％前後の高リセールを維持しています。
2022年式（令和4年）
| ガソリン | 新車価格 （万円） | 買取相場 （万円） | リセール （残価率） |
|---|---|---|---|
| GX | 510 | – | – |
| AX | 550 | – | – |
| VX | 630 | – | – |
| ZX | 730 | 1026 | 141% |
| GRスポーツ | 770 | 879 | 114% |
| ディーゼル | 新車価格 （万円） | 買取相場 （万円） | リセール （残価率） |
|---|---|---|---|
| ZX | 760 | 918 | 121% |
| GRスポーツ | 800 | 872 | 109% |
- 海外輸出の中心はパキスタン・UAEなど中東エリア。
特に中東圏ではランドクルーザーの信頼性が厚く、継続した高需要が続いている。 - ガソリンモデルは“壊れにくさ”と“整備性の良さ”が評価され、海外で特に人気。
ディーゼルよりもガソリンを好む地域も多く、輸出相場の底堅さに直結している。 - 3〜5年落ちのガソリンモデルはパキスタンでの需要がピークに達するゾーン。
この年式帯は関税優遇が効きやすく、相場が上昇しやすい“輸出適齢期”となっている。 - 装備やカラーでリセールに大きな差がつくのもランクル300の特徴。
同じ年式・走行距離でもオプション装備によって100万円以上の差が出ることも珍しくない。
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まとめ｜3年落ちSUVは“売り時”を逃さないのがカギ！
今回ご紹介したSUVの3年落ちリセールバリューランキングをおさらいすると…
| 順位 | 車種名 | リセール率 |
|---|---|---|
| 1位 | ランドクルーザー300 | 約140％ |
| 2位 | カローラクロス | 約134％ |
| 3位 | ヴェゼル | 約130％ |
| 4位 | シムニーシエラ | 約115％ |
| 5位 | ランドクルーザープラド | 約110％ |
SUV市場では「輸出向け」や「装備・カラー」でリセールが大きく左右される傾向があります。
とくにガソリンモデルの3年落ちは、輸出需要が高くなる“輸出適齢期”。
そのまま乗り続けるより、今の価値を一度知っておくことが損を防ぐ第一歩になります。
「高く売れるうちに動く」が鉄則です。
3年落ちはリセールの分かれ道。
まずは愛車の相場を知っておくのも重要です！
