【最新】三菱トライトンの買取相場とリセール情報

三菱トライトン

⚠︎この記事にはPRが含まれています。

このブログ「中古車相場大学」では業者オークションの相場データを基に、

買取のプロであるフクロウ教授が最新の買取相場とリセールバリューを徹底調査したブログです。

リセールバリューとは再販価値の意味で、購入した車を売却した際にどれだけ中古車市場で価値を持つかを示します。

リセールバリューが高い車は、購入後も価値が下がりにくく高値で売却できる可能性があります。

買取価格とリセールバリューの算出条件

買取相場:業者オークション相場×0.9~0.95(掛け率は車種毎)

 状態の良い車両のみを対象に算出(修復歴車や評価点の低い車両は除く)

残価率%(リセール):買取相場÷新車本体価格×100

※新車本体価格はオプション、諸費用、値引きを考慮していません。

情報は常に最新に更新しており、

ディーラーや買取業者に安く買い取られないための目安になれば幸いです。

またこれから購入を考えてる方へ、リセールの良いグレード選びの参考にしてください。

あなたのカーライフをサポートするために、役立つ情報をお届けしていきます。

今回は2024年2月に復活デビューした三菱トライトンの

2025年4月の最新データを基に買取価格をお教えします!

目次

トライトンの買取相場はどれくらい?

令和6年式(2024年)

グレード新車
価格
買取
相場
リセール
GLS498
GSR54047287%

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三菱トライトンは2024年2月にデビューしたばかりの新型モデルで、まだ市場での流通量が少ない状況です。

グレードはGLSとGSRの2種類がありますが、業者オークションで取引されているのはほとんどが最上級グレードのGSRとなっています。

現時点での一年落ちのリセールバリューは約87%と、同じピックアップトラック市場で競合するハイラックスと比較するとやや低めの水準です。

この要因として、トライトンは国内市場での販売実績が少なく、中古市場での評価がまだ確立されていないことが挙げられます。

また、ハイラックスは国内外での需要が高く、特に輸出市場での人気が相場を下支えしているのに対し、トライトンは海外でも市場によって評価に差があるため、リセール面での安定感がやや劣る傾向にあります。

競合車であるハイラックスの相場についてはこちらをご参考にしてください。

過去6ヶ月の平均買取相場の推移

こちらでは令和6年式GSRの平均買取相場をグラフにしました。

過去の相場推移を見ることで、現在の相場が高いのか低いのか、また今後どうなるのかを考察していきます。

令和6年式 GSR

令和6年式トライトンGSR買取相場グラフ
スマホでご覧の方は、画像をタップしてご覧ください。

三菱トライトン GSRの買取相場は、デビュー直後の半年間で大きな変動を見せています。

発売直後の半年前は、新車の供給が限られていたこともあり、リセールバリューは90%後半と非常に高い水準でした。

一時80%前半まで落ち込み、現在はやや持ち直し80%後半まで回復していますが、依然として不安定な状態が続いています。

流通台数が限られているため、需要と供給のバランスによって相場が大きく動きやすい状況です。

今後、新車の流通が進み、中古市場に出回る台数が増えてくると、さらに相場が下落する可能性もあります。

そのため、トライトン GSRの売却を考えている場合は、市場の動向を注視しながらタイミングを見極めることが重要です。

ボディカラーによるの買取価格に影響は?

まず、人気カラーとして挙げられるのは、ホワイトダイヤモンド(W85)、グラファイトグレーメタリック(U28)、ジェットブラックマイカ(X37) の3色です。

特にホワイトダイヤモンドは、ピックアップトラック市場での定番カラーであり、国内外問わず安定した需要があります。

リセールバリューの観点では、ホワイトダイヤモンドが最も高く、次いでジェットブラックマイカが安定しています。

この2色は流通量が増えても比較的リセールが落ちにくい傾向があります。

一方で、グラファイトグレーメタリックは人気こそあるものの、リセール面ではホワイトやブラックに比べるとやや劣る傾向があります。

また、GSR専用カラーであるオレンジメタリック(M14)は個性的で注目されやすい一方、需要が限られるためリセールは安定しにくい可能性があります。

希少性が評価されるケースもありますが、一般的には無難なカラーのほうが資産価値としては優れています。

トライトンのリセールを重視するなら、ホワイトダイヤモンドかジェットブラックマイカを選ぶのが最も安全な選択と言えるでしょう。

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