【2026年最新版】40系ヴェルファイアの買取相場とリセールバリュー徹底解説｜売り時と高く売れる条件とは？

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2023年に登場した40系ヴェルファイアは、30系からのフルモデルチェンジを経て、より高級感と存在感を増したミニバンとして注目を集めました。

とくに注目すべきは「Z Premier」グレードで、アルファード「Z」とは装備構成が異なり、ヴェルファイアならではの差別化ポイントが際立っています。

「ヴェルファイアは今が売り時なのか？」「アルファードとどちらがリセールがいい？」

この記事では、そんな疑問をお持ちの方に向けて、買取相場やリセール傾向をわかりやすく解説していきます。

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実際の業者オークションデータをもとに、直近の買取相場を年式・グレード別にまとめました。
売却を検討している方も、購入後のリセールを気にしている方もぜひ参考にしてください。

リセールバリューとは、クルマを売却するときにどれだけ価値が残っているか（再販価値）を示す指標です。
特にヴェルファイアのような人気モデルは、輸出の影響、市場の在庫数の変化によって相場が大きく動くため、タイミングを見極めることが非常に重要です。

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【2026年最新版】40系ヴェルファイアの買取相場をチェック！

2026年1月相場

令和8年式（2026年）

ガソリンモデル	新車価格 （万円）	買取相場 （万円）	リセール （残価率）
Zプレミア (未走行車)	670	775	116%
Zプレミア (走行車)	670	–	–

ハイブリッド	新車価格 （万円）	買取相場 （万円）	リセール （残価率）
Zプレミア (未走行車）	705	846	120%
Zプレミア (走行車）	705	–	–
エグゼクティブ ラウンジ	880	–	–

※未走行車（走行距離100km以下）走行車（走行距離1,000km以上）

令和7年式（2025年）

ガソリンモデル	新車価格 （万円）	買取相場 （万円）	リセール （残価率）
Zプレミア (未走行車)	670	825	123%
Zプレミア (走行車)	670	817	122%

ハイブリッド	新車価格 （万円）	買取相場 （万円）	リセール （残価率）
Zプレミア (未走行車）	705	826	117%
Zプレミア (走行車）	705	737	105%
エグゼクティブ ラウンジ	880	882	100%

※未走行車（走行距離100km以下）走行車（走行距離1,000km以上）

令和6年式（2024年）

ガソリンモデル	新車価格 （万円）	買取相場 （万円）	リセール （残価率）
Zプレミア	655	752	115%

ハイブリッド	新車価格 （万円）	買取相場 （万円）	リセール （残価率）
Zプレミア	690	665	96%
エグゼクティブ ラウンジ	870	793	91%

令和5年式（2023年）

ガソリンモデル	新車価格 （万円）	買取相場 （万円）	リセール （残価率）
Zプレミア	655	738	113%

ハイブリッド	新車価格 （万円）	買取相場 （万円）	リセール （残価率）
Zプレミア	690	637	92%
エグゼクティブ ラウンジ	870	742	85%

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相場分析｜直近は「HEVが下落・ガソリンが回復」という流れに

40系ヴェルファイアの相場は、アルファード同様に
ハイブリッドとガソリンで動きが分かれる展開となりました。

ハイブリッドモデルは下落傾向

ハイブリッドモデルは、昨年秋口まではタイ向け輸出需要の後押しで高値が続きましたが、
その反動もあり現在は全体的に下落基調に入っています。

しかし未走行車の「ハイブリッド Z Premier」 に限っては依然として高値圏を維持。
ピーク時よりは下げたとはいえ、直近では相場が回復しています。

ガソリンモデルは相場上昇へ

一方でガソリンモデルは、年末から明確に相場が持ち直しています。
とくに、
令和7年1月・2月登録車（登録から12ヶ月）は買取相場が上昇。

これは、アルファード同様に

• マレーシアの輸入規制（登録12〜59ヶ月）
• 現在の円安が輸出業者の仕入れを後押し

といった要因が重なっているためです。

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ヴェルファイア vs アルファードどちらがリセールがいい？

40系ヴェルファイアの中でも、ガソリンモデル「Z Premier」はリセールバリューが高いグレードとして注目されてきました。

特に登場当初は、同じ1年落ちで比べてもアルファード「Z」よりも高い相場をつける場面が多く、
「エンジンの違いや装備内容の充実度による差別化」が評価されていたのです。

しかし、現在ではアルファードの方がリセール面では有利になっています。

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過去6ヶ月の買取相場推移｜Zプレミア（ガソリン・ハイブリッド）

以下のグラフは、令和7年式Zプレミア（ガソリン／ハイブリッド）の直近6ヶ月間の平均買取相場を示したものです。

令和7年式 Zプレミア（ガソリン）

相場推移から見るガソリンモデルの現状

40系ヴェルファイアのガソリンモデルは、昨年末頃から相場が上昇しているように見えますが、
実際にはすべての登録月で均一に相場が上がっているわけではありません。

特に相場の上昇が顕著なのは、登録から12ヶ月を経過した車両です。

ガソリンモデルはマレーシア向け輸出の影響を強く受けており、
輸出条件を満たす「登録12ヶ月経過車」の需要が高まったことで、該当する車両の相場が大きく押し上げられています。

実際に、令和7年式（登録から12ヶ月経過）のガソリンZプレミアでは、
平均買取相場・リセール率ともに大きな上昇が確認されており、
円安と輸出需要の後押しを受けて高値圏での取引が続いている状況です。

一方で、条件を満たさない登録月の車両については、
同様の急上昇は見られず、相場は横ばい~やや上向きで推移しています。

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令和7年式 Zプレミア（ハイブリッド）

Zプレミア（ハイブリッド）の相場推移から見る現状

令和7年式ヴェルファイア ハイブリッド Zプレミアは、
昨年秋にかけて相場が大きく上昇した後、11月以降は反動で下落局面に入りましたが、
直近では相場に回復の動きが見られます。

秋に相場が上昇した背景

ハイブリッドモデルは、ガソリン車とは異なり
タイ・シンガポール向け輸出需要の影響を強く受ける特徴があります。
9〜10月は輸出需要がピークを迎え、
リセール率は一時122％まで上昇するなど、高値水準で推移しました。

その後、輸出需要が一巡したことで11月以降は下落トレンドに転じましたが、
足元では相場が持ち直しつつある状況です。

直近の回復は「未走行車主導」によるもの

ただし、この回復傾向には注意が必要です。
直近の業者オークションにおける令和7年式ハイブリッド Zプレミアの流通を見ると、

全体の約8割が未走行車となっており、
相場の持ち直しは未走行車が高値で取引されている影響が大きいと考えられます。

一方で、走行距離のある車両については、
大きな回復というよりもやや上向いた程度にとどまっており、
未走行車と走行車の価格差が目立つ状況です。

ボディカラー別の最新リセール比較

40系ヴェルファイアは、カラーによって買取価格に明確な差が出る車種です。
現在の傾向としては ブラックが最も高く、プレシャスメタルがパールホワイトを上回る評価 となっています。

カラー名	リセール評価	コメント
ブラック（202）	★★★★★（トップ）	最も高リセールで、他色より10万円以上高値が付くケースも多い。
プレシャスメタル（1L5）	★★★★☆＋（ホワイトより上）	流通増で差は縮小しつつあるが、現時点ではホワイトを上回る2番手。
プラチナホワイトパール（089）	★★★★☆	管理しやすく安定した人気。ただし現在はプレシャスメタルより評価が一段下。

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カラー選びのポイント（まとめ）

• 総合トップはブラック（最も高値が付きやすい）
• プレシャスメタルは現時点でパールホワイトを上回る評価
• ホワイトは安定性は高いが、序列は3番手に
• 迷ったら「ブラック or ホワイト」が無難で、短期ならプレシャスメタルも有力

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内装色もリセールに影響！今は「ブラック」が有利

発売当初、40系ヴェルファイアではサンセットブラウン内装が高値で取引される傾向がありました。
しかし現在はブラックの方が数万円高くリセールされる状況へと変化しています。

• 登場初期：希少性と特別感からサンセットブラウンにプレミア感
• 現在：中古市場での扱いやすさや需要面でブラックが安定評価

今後リセールを重視するなら、ブラック内装の方が相場が落ちにくく、安定した価値を維持しやすいといえるでしょう。

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2026年1月リセールまとめ

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