【2026年最新版】40系アルファードのリセールは高い？最新相場と高く売れる理由を解説

40系アルファードは2023年の登場から、現在も中古車市場で大きな注目を集めているモデルです。

「40アルファードは本当に高く売れるのか？」「現在暴落してるのか？」

そんな疑問を持つ方に向けて、40系アルファードの買取相場とリセールの動向を徹底解説いたします。

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30系後期アルファードの買取相場についてはこちら▼

実際の業者オークションデータをもとに、直近の買取相場を年式・グレード別にまとめました。
売却を検討している方も、購入後のリセールを気にしている方もぜひ参考にしてください。

リセールバリューとは、購入した車を売却する際の再販価値を示す指標です。高いリセールバリューを持つ車は、購入後も価値が下がりにくく、高値で売却できる可能性があります。

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【2026年最新版】40系アルファードの買取相場をチェック！

2026年1月相場

令和8年式（2026年）

ガソリンモデル	新車価格 （万円）	買取相場 （万円）	リセール （残価率）
Z（未走行車）	555	678	122%
Z（走行車）	555	–	–

ハイブリッド	新車価格 （万円）	買取相場 （万円）	リセール （残価率）
X	510	–	–
Z（未走行車）	635	872	137%
Z（走行車）	635	–	–
ｴｸﾞｾﾞｸﾃｨﾌﾞ ﾗｳﾝｼﾞ	860	–	–

※未走行車（走行距離100km以下）走行車（走行距離1,000km以上）

令和7年式（2025年）

ガソリンモデル	新車価格 （万円）	買取相場 （万円）	リセール （残価率）
Z（未走行車）	555	698	126%
Z（走行車）	555	673	121%

ハイブリッド	新車価格 （万円）	買取相場 （万円）	リセール （残価率）
X	510	643	126%
Z（未走行車）	635	805	127%
Z（走行車）	635	651	103%
ｴｸﾞｾﾞｸﾃｨﾌﾞ ﾗｳﾝｼﾞ	860	870	101%

※未走行車（走行距離100km以下）走行車（走行距離1,000km以上）

令和6年式（2024年）

ガソリンモデル	新車価格 （万円）	買取相場 （万円）	リセール （残価率）
Z	540	620	115%

ハイブリッド	新車価格 （万円）	買取相場 （万円）	リセール （残価率）
Z	620	637	103%
ｴｸﾞｾﾞｸﾃｨﾌﾞ ﾗｳﾝｼﾞ	850	799	94%

令和5年式（2023年）

ガソリンモデル	新車価格 （万円）	買取相場 （万円）	リセール （残価率）
Z	540	603	112%

ハイブリッド	新車価格 （万円）	買取相場 （万円）	リセール （残価率）
Z	620	599	97%
ｴｸﾞｾﾞｸﾃｨﾌﾞ ﾗｳﾝｼﾞ	850	699	82%

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相場分析｜直近は「HEVが軟調・ガソリンが上昇」という二極化

40系アルファードの買取相場は、ハイブリッドとガソリンで動きが大きく分かれる展開となっています。

ハイブリッドモデルは全体的に軟調だが、直近では一部回復

昨年11月以降、40系アルファードのハイブリッドモデルは全体的に調整局面に入り、相場はやや下落傾向が続いています。
特にハイブリッドXは、昨年末にはピーク時と比較して100万円以上の下落が確認されました。

2025年の登場直後は「新グレード」として注目を集め、高値を維持していましたが、
流通量（供給）の増加が進んだことで、一時的に相場が大きく崩れた形です。

ただし直近では、ハイブリッドXの相場に回復の動きが見られ、
ピーク時からの下落幅は現在およそ50万円前後まで縮小しています。

一方、未走行車のハイブリッドZについては、依然として高値圏での取引が続いています。

特にハイブリッドモデルは未走行車が業者オークションで高値取引されやすい傾向があります。

ガソリンモデルは先月から回復傾向

ガソリンモデルは、ハイブリッドとは異なり相場が上昇方向に転じています。

特に、登録から12ヶ月経過する令和7年1月・2月登録車は相場が強く、
ここにきて明確な上昇トレンドが見られます。

背景としては、

• マレーシアの輸入規制（12〜59ヶ月）
• 現在の円安

これらが好影響を与えていると考えられます。

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過去6ヶ月の平均買取相場の推移

こちらではエンジンタイプ別で令和7年式Zグレードの平均買取相場をグラフにしました。
過去の相場推移を見ることで、現在の相場が高いのか低いのか、また今後どうなるのかを考察していきます。

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令和7年式 Zグレード（ガソリン）

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相場推移から見るガソリンモデルの現状

40系アルファードのガソリンモデルは、昨年末頃から相場が上昇しているように見えますが、
実際にはすべての登録月で均一に相場が上がっているわけではありません。

特に相場の上昇が顕著なのは、登録から12ヶ月を経過した車両です。

ガソリンモデルはマレーシア向け輸出の影響を強く受けており、
輸出条件を満たす「登録12ヶ月経過車」の需要が高まったことで、該当する車両の相場が大きく押し上げられています。

実際に、令和7年式（登録から12ヶ月経過）のガソリンZグレードでは、
平均買取相場・リセール率ともに大きな上昇が確認されており、
円安と輸出需要の後押しを受けて高値圏での取引が続いている状況です。

一方で、条件を満たさない登録月の車両については、
同様の上昇は見られず、相場は比較的横ばいで推移しています。

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令和7年式 Zグレード（ハイブリッド）

ハイブリッドモデルの相場動向

40系アルファードのハイブリッドモデルは、ガソリンモデルとは異なり
タイ・シンガポール向け輸出が中心となる相場構造です。
そのため、昨年秋頃までは輸出勢の動きが活発で、令和7年式を中心に相場が上昇する局面が続いていました。

しかし直近では、令和7年式の流通量増加と輸出需要の一巡が重なり、
全体としては調整（下落）局面に入っているのが現状です。

ガソリンモデルと動きが異なる理由

ハイブリッドモデルは、マレーシア向けガソリン車のような
「登録から12ヶ月経過で相場が上昇する」といった輸入規制の恩恵がありません。

そのため、

• タイ・シンガポールの需給バランス
• 輸出業者の仕入れタイミング
• 流通台数の増減

といった要素が、相場にダイレクトに反映されやすく、短期的に上下しやすい傾向があります。

しかし、未走行車については、現在も業者オークションで高値取引が続いており、 走行車との価格差が大きく広がっているのが特徴です。

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アルファードのリセール必須装備まとめ

アルファードは装備の有無によって査定額が大きく変わるモデルです。
特に輸出需要で評価されやすいオプションをまとめました。

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装備	リセール評価
パノラマルーフ（左右独立ムーンルーフ）	装着の有無で30〜50万円の差が出ることも。コストパフォーマンス抜群の必須装備。
ユニバーサルステップ	装着車は相場でも優遇されやすい。※スペアタイヤと同時装着不可
スペアタイヤ	輸出市場で高評価。特に中東・アジア圏では必須条件になることもあり、査定額アップに直結。
モデリスタエアロ	20〜40万円ほどの差がつくことも。ただしオプション費用を上回るリセール効果は限定的で、デザイン重視の選択が無難。
リヤエンターテイメントシステム＋JBL	快適装備として人気が高くプラス査定要素。ただしオプション代以上に跳ね上がることは少なく、あくまで好みで選択する装備。

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ボディカラーによるリセール差は？人気色を徹底比較！

アルファードのリセールにおいて、ボディカラーの選択は査定額を左右する大きなポイントです。
定番人気の「ホワイト」と「ブラック」、そして登場初期に“最強カラー”と呼ばれた「プレシャスレオブロンド」を比較してみましょう。

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ホワイトとブラックはどちらが得？

カラー名	新車オプション価格	傾向	リセール評価
プラチナホワイトパールマイカ（089）	+33,000円	定番人気・安定取引	★★★☆☆（安定）
ブラック（202）	追加料金なし	最新オークションでは高値傾向	★★★★☆（やや有利）

令和7年式の最新データでは、ブラックの方が高く取引される傾向が見られました。
オプション代を含めて比較すると、リセール面ではブラックの方がやや有利といえる状況です。

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“最強カラー”プレシャスレオブロンドの現状は？

カラー名	新車オプション価格	登場初期の評価	現在の評価
プレシャスレオブロンド（4Y7）	+55,000円	希少性が高く、50〜100万円高で取引	★★★★★（ブラックより数万〜十数万円高）

登場当初は希少性の高さからプレミア価格で取引されていましたが、
現在は流通台数の増加によりプレミア感は落ち着いたものの、
依然としてブラックより数万〜十数万円ほど高く取引される傾向が見られます。
リセール面でも高評価を維持しており、上質感と差別化を求める人に人気のカラーです。

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今から選ぶなら？

• 短期での売却を意識するなら「プレシャスレオブロンド」も有力候補。
  → 高級感と希少性のバランスが良く、リセール評価も高め。
• ただし、数年単位で乗る予定があるなら「ホワイト」または「ブラック」を選ぶのが無難。
  → 市場流通量が多く、長期的にも安定した需要が見込めます。

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2026年1月リセールまとめ

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