中古車相場は“輸出先”で決まる！国別の規制と人気車種を徹底解説【2026年最新版】

この記事にはPRが含まれています。

2026年1月9日

こんにちは、フクロウ教授です。
今回は中古車輸出が買取相場に与える影響について、国別に詳しく解説していきます！

多くの方が「中古車の相場＝国内需要で決まる」と思いがちですが、実際は“海外輸出”が中古車価格のカギを握っています。

この記事では、以下のような内容がわかります▼

この記事でわかること

中古車輸出が相場に与える影響とは？
各国の「輸入規制」「需要車種」「相場の傾向」
車を売るときに知っておくと得する“輸出先の視点”
輸出ニーズが高い車は？何年落ちで売ればいい？

中古車の輸出は誰がしている？

実際に輸出を行っているのは「輸出業者」や「外国人バイヤー」で、彼らが業者オークションで車を買い付け、海外へ輸出しています。

業者オークションで人気のある車＝輸出ニーズが高い車。
つまり、輸出される車ほど高い買取価格が期待でき、リセールバリューが高くなるという仕組みです。

リセールバリューとは、車を売却する際にどれだけ価値が残っているかを示す指標です。

一般的には「買取価格 ÷ 新車価格 × 100」で算出され、数値が高いほど高額で売れる＝お得ということになります。

マレーシア向け輸出人気車種ランキング

順位	メーカー	車種名	型式
1位	トヨタ	アルファード（30系）	AGH30W
2位	トヨタ	ハリアー	MXUA80
3位	トヨタ	アルファード（40系）	AGH40W
4位	ホンダ	シビックタイプR	FL5
5位	トヨタ	ヴェルファイア（40系）	TAHA40W
6位	トヨタ	ヴォクシー	ZRR80W
7位	レクサス	RX（20系）	AGL20W
8位	レクサス	RX（10系）	TALA15
9位	トヨタ	ヴェルファイア（30系）	AGH30W
10位	トヨタ	ランドクルーザー300	VJA300W

マレーシアの輸入規制と相場への影響

✅ 輸入対象は初度登録から12ヶ月〜59ヶ月以内の車両
　マレーシアでは、新車から1年〜5年未満の車両のみが輸入可能です。
　このため登録から12〜59ヶ月以内の車両が最も高リセールとなる傾向があります。

⚠️ 5年超の車両は基本的に輸入不可
　60ヶ月（＝5年）を超えた車両はマレーシアへの輸出対象外となるため、国内買取相場も急落するケースが多いです。

✅ 人気はガソリンモデル＋高グレード＋装備充実車
　マレーシア市場では上級グレードや、サンルーフ/パノラマルーフ・エアロ付きなど装備が充実した車両が特に好まれます。

⚠️ ハイブリッド車の需要は限定的
　ハイブリッドモデルも輸出はされていますが、ガソリン車ほどの需要・価格は見込めないため、リセールを狙うならガソリン車が有利です。

✅ ボディカラーも相場に影響
　ホワイトパールやブラックが特に人気で、相場も10〜30万円以上差が出ることがあります。

あわせて読みたい

【2026年最新版】40系アルファードのリセールは高い？最新相場と高く売れる理由を解説こんにちは、フクロウ教授です。今回は、40系アルファードの買取相場について、業者オークションの実データをもとにわかりやすく解説していきます。 40系アルファードは…

AP（輸入許可証）制度と相場変動

マレーシアでは中古車の輸入にAP（Approved Permit：輸入許可証）が必要です。
政府により年間発行台数は35,000台に制限されており、これを超えた場合は追加関税が課されます。

そのため例年、年後半は輸入枠が逼迫 → マレーシア向け輸出が鈍化 → 国内相場にも影響という流れが見られます。

昨年2025年は9月末時点で約35,000台に到達しました。

売却は、輸出需要が動き出す1月以降のタイミングを狙うのがおすすめです。

バングラデシュ向け輸出人気車種ランキング

ランク	メーカー	車種名	型式
1位	トヨタ	カローラクロスハイブリッド	ZVG11
2位	トヨタ	カローラアクシオハイブリッド	NKE165
3位	トヨタ	ハイエースバン	TRH200V
4位	トヨタ	プリウス	ZVW51
5位	トヨタ	エスクァイアハイブリッド	ZWR80G
6位	トヨタ	カローラアクシオ	NRE161
7位	トヨタ	カローラクロスハイブリッド	ZVG13
8位	トヨタ	ヤリスクロスハイブリッド	MXPJ10
9位	トヨタ	ノア	ZRR80G
10位	トヨタ	カローラフィールダーハイブリッド	NKE165G

バングラデシュの輸入規制と相場への影響

✅ 輸入対象は製造年から5年以内の車両
登録年ではなく製造年が基準となっており、製造から5年を超えると輸入できません。

⚠️ 5年超の車両は相場が下落
製造5年を超えると輸出対象から外れるため、4〜5年目が高リセールでの売却チャンスになります。

✅ 比較的新しいハイブリッド車は人気
バングラデシュでは燃費性能の高いハイブリッド車のニーズが高く、4〜5年以内の売却が最も有利です。

⚠️ ガソリン車はあまり流通していない
ハイブリッド中心の市場のため、ガソリン車は輸出量・需要ともに限られます。

✅ 人気ボディカラーはレッド系やグレー系
ホワイトやブラックよりもレッド系やグレー系の方が高く取引される傾向があります。

あわせて読みたい

【2026年最新版】カローラクロスの買取相場とリセールバリュー徹底解説｜3~5年落ちガソリン車が高騰中！！こんにちは、フクロウ教授です。今回はカローラクロスの買取相場とリセールの動向について解説していきます！カローラクロスは、トヨタの「カローラシリーズ」初のSUV…

パキスタン向け輸出人気車種ランキング

ランク	メーカー	車名	型式
1位	トヨタ	ライズ	A200A
2位	ダイハツ	ロッキー	A200S
3位	トヨタ	ランドクルーザープラド	TRJ150W
4位	トヨタ	ヤリス	KSP210
5位	トヨタ	ランドクルーザー300	VJA300W
6位	ダイハツ	ミライース	LA350S
7位	トヨタ	ランドクルーザー200	URJ202W
8位	トヨタ	ランドクルーザープラド	GDJ150W
9位	トヨタ	ライズ	A210A
10位	ニッサン	NV100クリッパー	DR17V

パキスタンの輸入規制と相場への影響

2025年10月1日から、パキスタンの輸入ルールが変更されました。

これにより、中古車市場にも大きな追い風となる可能性があります。

✅ 乗用車（2WD）も「製造5年以内」まで輸入可能に！

従来のパキスタン規制は以下の通りでした：

乗用車（2WD） → 製造3年以内まで輸入可
SUV・4WD → 製造5年以内まで輸入可

しかし 2025年10月1日からは、乗用車も“製造5年以内OK”に拡大。
これにより、これまで輸出対象外だった 4〜5年落ちのコンパクトカーも輸出枠に入り、相場が上向く可能性 があります。

✅ 関税も段階的に引き下げ → 輸出がさらに活発化へ

今回の規制変更では関税の段階的な引き下げも発表され、
輸出コストが下がることでパキスタン向け中古車の需要はさらに高まると予想されています。

✅ ランクル300・プラドは3~5年目が狙い目

パキスタン向けで人気の高い ガソリンモデルのランドクルーザー300・プラド は、
これまで通り “製造5年以内” が輸入枠 ですが、

特に3〜5年落ちのガソリン仕様は、
“輸出適齢期”として 相場がグッと上がりやすい狙い目の年式帯になっています。

あわせて読みたい

【2026年最新版】ランドクルーザー300の買取相場とリセールバリュー徹底解説｜高く売れる装備とベストな… こんにちは、フクロウ教授です。今回はランドクルーザー300（通称ランクル300）の最新買取相場とリセールバリューの動向を、業者オークションのデータをもとに分析して…

ロシア向け輸出人気車種ランキング

順位	メーカー	車名	型式
1位	ホンダ	ステップワゴンスパーダ	RP3
2位	ホンダ	フリード（GB3/4系）	GB3
3位	ホンダ	ヴェゼル	RU1
4位	ホンダ	フリード（GB5/6系）	GB5
5位	トヨタ	ウィッシュ	ZGE20W
6位	スバル	レヴォーグ	VM4
7位	ホンダ	フィット	GK3
8位	トヨタ	ライズ	A200A
9位	トヨタ	ヤリスクロス	MXPB10
10位	トヨタ	ヤリス	KSP210

ロシアの輸入規制と相場への影響

✅ 年式による輸入規制はなし
ロシアでは、年式や登録年による輸入制限がないため、古い車両でも輸出が可能で、幅広い中古車に需要があります。

⚠️ 日本政府による輸出規制に注意（2023年8月〜）
日本政府は、ロシア向けの以下の車両輸出を禁止しています：
・排気量1900cc超のガソリン車・ディーゼル車
・ハイブリッド車
・プラグインハイブリッド車
・電気自動車
・600万円超の乗用車

✅ 軽・コンパクトカーが主力
上記規制により、排気量1900cc以下の内燃機関車（ガソリン・ディーゼル）が中心に輸出され、フリードやステップワゴンなどが人気。

⚠️ 侵攻の影響により国内供給が不足
ロシアではウクライナ侵攻の影響で新車輸入が困難となり、日本からの中古車輸入が急増。そのため、一定の相場を維持しやすい傾向にあります。

「リサイクル税」の最新動向

ロシアへ中古車を輸入する際には、リサイクル税（Scrappage fee） と呼ばれる独自の税金が課せられます。
これは環境負担金のような位置付けで、車種や排気量によって金額が大きく変動し、
数十万円規模のコスト増になることもあるため、輸出時の重要なポイント となっています。

【2025年12月より】160PS超の車種はリサイクル税が引き上げへ

2025年12月からは、
「出力160PSを超える車種」を対象にリサイクル税が引き上げられました。

この影響により、ロシアで人気の高い以下の車種

レヴォーグ
フォレスターなど

特にロシア向けで評価されている「ターボ系」「高出力SUV」は、
税負担の増加によって輸出需要が落ち込み、国内相場も下落しています。

スリランカ向け輸出人気車種ランキング

順位	メーカー	車名	型式
1位	ホンダ	ヴェゼルハイブリッド	RV5
2位	トヨタ	ヤリス	KSP210
3位	ダイハツ	ミライース	LA350S
4位	スズキ	ワゴンRカスタムZ	MH95S
5位	トヨタ	ライズハイブリッド	A202A
6位	トヨタ	ライズ	A210A
7位	スズキ	ワゴンR	MH85S
8位	トヨタ	ヤリスクロスハイブリッド	MXPJ10
9位	スズキ	エブリイバン	DA17V
10位	トヨタ	ルーミーカスタム	M900A

スリランカの輸入規制と相場への影響

✅ 昨年約5年ぶりに輸入再開された注目国！
スリランカでは昨年2025年に中古車の輸入が再開され、再び日本車への需要が急増。輸出先としての重要度が高まっています。

✅ 輸入対象は「登録から35ヶ月以内」の車両のみ
輸入規制により、登録から3年（＝35ヶ月）以内の車しかスリランカへ輸出できません。
➡ 当年〜2年以内の売却が最も高リセールに繋がるタイミングです。

✅ 排気量1,000ccクラスの人気が高い
スリランカ市場では、低排気量の輸入関税が安いことから、ヤリス（KSP210）や軽などのコンパクトモデルが特に人気。

⚠️ 規制範囲が狭いため、車齢を過ぎると輸出不可に！
36ヶ月（3年）を超えると原則輸出対象外となるため、売却タイミングの遅れは大きなリセール損失に直結します。

✅ ハイブリッド車の需要も非常に高い
環境対策の流れから、ハイブリッド車は特に優遇される傾向にあり、ヴェゼルハイブリッド（RV5）やライズハイブリッド（A202A）への人気が集中しています。

あわせて読みたい

【2026年最新版】ヴェゼルの買取相場とリセール傾向｜Gグレードが高騰!? こんにちは、フクロウ教授です。今回はホンダ・ヴェゼルの最新買取相場とリセールの動向について、業者オークションデータをもとに詳しく解説していきます！ 2021年にフ…

UAE向け輸出人気車種ランキング

順位	メーカー	車名	型式
1位	トヨタ	ランドクルーザープラド	TRJ150W
2位	ニッサン	ノート e-POWER	HE12
3位	トヨタ	ハリアー	MXUA80
4位	トヨタ	RAV4	MXAA54
5位	ニッサン	セレナeパワー	HFC27
6位	トヨタ	ランドクルーザープラド	GDJ150W
7位	ニッサン	リーフ	ZE1
8位	トヨタ	プリウス	ZVW51
9位	トヨタ	アルファードハイブリッド	AYH30W
10位	トヨタ	エスクァイアハイブリッド	ZWR80G

UAEの輸入規制と相場への影響

✅ UAEは“最終販売国”ではなく中継国
UAEへ輸出された中古車は、ほとんどが中東やアフリカ諸国へ再輸出されます。UAE自体で販売されるケースは少数です。

✅ フリートレードゾーン経由で第三国へ
ドバイにはフリートレードゾーン（経済特区）が整備されており、ここを経由して周辺国へ再輸出されます。輸出業者にとっての集積拠点となっています。

✅ 改造やパーツ用途も多い
ドバイには、右ハンドル車を左ハンドルに改造する工場や中古パーツ商も多数存在しており、現地での「加工・転売」も盛んです。

⚠️ ロシア向け規制による“代替輸出”先に
2023年8月以降、日本政府による対ロシア輸出規制（1900cc超の内燃機関車やEV等の輸出禁止）の影響で、ドバイ経由での輸出が急増しています。

✅ リセールは再輸出先のニーズ次第
UAE向けの中古車相場は、実際に再輸出される国の規制や人気車種によって大きく左右されます。

ケニア向け輸出人気車種ランキング

ランク	メーカー	車名	型式
1位	トヨタ	ハリアー（60系）	ZSU60W
2位	スバル	フォレスター	SJ5
3位	トヨタ	ランドクルーザープラド	GDJ150W
4位	マツダ	CX-5	KF2P
5位	トヨタ	ノア	ZRR70G
6位	ホンダ	ヴェゼルハイブリッド	RU3
7位	ニッサン	ノートeパワー	HE12
8位	トヨタ	カローラフィールダーハイブリッド	NKE165G
9位	トヨタ	プロボックスバン	NCP160V
10位	トヨタ	ハリアー（30系）	ACU30W

ケニアの輸入規制と相場への影響

✅ 8年未満の車両しか輸入できない

ケニアは「初度登録から8年未満」の車両のみ輸入が可能です。
この“年式制限”が相場に影響します。

輸出時の年式ではなく、ケニア側で陸揚げ（到着）した時点の年式で規制が判断されます。

✅ 高年式よりも「6〜7年落ち」が中心

中東や東南アジア市場と異なり、ケニアでは高年式の車より

6年落ち
7年落ち（輸出規制ギリギリ）

このあたりの年式が中心です。

そのため、ケニア人気車は“7年経っても相場が底堅い” という特徴があります。

✅ パキスタン規制の「穴埋め需要」が流れてくる

ランドクルーザー系などは、パキスタンの「製造年5年まで」の輸入規制から外れた6年目以降、
ケニア向けへ輸出される流れが強まっています。

しかし相場は大きく下落しますので、ランドクルーザー系は5年以内の売却がおすすめ。

スリランカ需要での相場一例：ヴェゼル（ハイブリッド）

令和6年式ヴェゼルe:hev ZPLaY買取相場推移

スリランカ向け需要で発生した“ヴェゼルバブル”の実態

2025年2月、スリランカが約5年ぶりに中古車輸入を再開したことで、
登録から35ヶ月以内のハイブリッド車への需要が一気に高まりました。

その中でも中心となったのが ホンダヴェゼル（ハイブリッドZ）。
輸入再開直後は“爆発的な引き合い”が発生しました。

⚠️ しかし、短期間で相場が急落…

需要急増と同時に、国内の業者オークションでは
新車即出し（納車直後の転売）や、1年落ちのヴェゼルが大量に出品される 状況に。

結果として…

出品台数が急増
成約率が低下
流札（売れ残り）が増加

という悪循環が起き、
相場はピークから最大150万円以上も下落しています。

現在は明らかに “スリランカバブルの反動” が出ており、
スリランカ側の需要も落ち着いて“お腹いっぱい”の状態に入っています。

今回のヴェゼルの相場変動は、需要の一時的な集中がどれほど相場に影響するかを示す分かりやすいケース と言えます。

買取価格は「売り方」で大きく変わる！

中古車の買取価格は、どこに・どうやって売るかによって大きく差が出ます。
以下は代表的な売却方法の違いと、それぞれの特徴です。

売却方法	特徴
ディーラー下取り	新車購入時の下取りに便利ですが、業者オークション相場を反映していないことが多く、買取価格は低くなりがちです。手間はかかりませんが、高値は期待できません。
個人売買（ヤフオフ・ジモティー等）	自分の希望価格で出品できますが、海外輸出ルートに乗らないため、輸出需要を加味した価格にならず、相場以下で売却してしまうケースも少なくありません。
一括査定サイト	複数業者が一括で競合するため、輸出を見込んだ価格になる可能性が高く、最も高値で売れる可能性がある方法です。電話対応の煩わしさはありますが、価格重視なら検討の価値ありです。

中古車は「どこに売るか」で数十万円の差が出ることもあります！
特に輸出需要のある車種は、一括査定の売却が圧倒的に有利です！

比較項目	ズバット車買取比較	MOTA 車買取	カーネクスト
特徴	最大10社と直接やりとりでき、競合することで高額査定を引き出しやすい	最大20社が概算査定額を提示 → 高額査定上位3社のみメール/電話のやりとり	古い車・故障車・事故車まで幅広く対応し、電話一本で手間なく売却できる一社完結型
対象車両	普通車・軽自動車全般	普通車・軽自動車・廃車全般	廃車・事故車・過走行車
査定方式	一括査定・最大10社と価格交渉あり一括査定のご依頼後、最新の相場額がWeb上ですぐわかる	最大20社で一括査定・最短3時間後Web上で概算査定額提示・高額査定の上位3社のみとやりとり ※車種やエリアにより3社以下の場合があります。	電話査定・1社完結店舗持ち込み査定や、自宅に伺っての実車査定などは一切なし
連絡の数	多い（最大10社）	少ない（最大3社のみ）	1社（電話1回が基本）
向いている人	しっかり比較して少しでも高く売りたい・多くの買取店とやりとりして最適な業者を選びたい人	多くの買取店で比較して高く売りたい・やり取りは最低限に抑えたい人	一社とだけやりとりして簡単に売りたい・故障車や古い車もそのまま手放したい人
対応地域	全国	全国	全国
申込所要時間	約45秒	約45秒	約20秒
公式サイト	ズバット車買取比較はこちら	MOTA車買取はこちら	カーネクストはこちら

各国の輸入条件と相場傾向まとめ

国名	輸入条件	売却おすすめ時期	傾向・人気車種
🇲🇾 マレーシア	登録12〜59ヶ月以内	1〜5年落ち	ガソリン高グレード、白黒カラーが高値
🇧🇩 バングラデシュ	製造5年以内	4〜5年落ち	レッド・グレー系カラーが人気
🇵🇰 パキスタン	製造5年以内	3〜5年落ち	ランクル系、ライズ、ミライースが高リセール
🇱🇰 スリランカ	登録35ヶ月以内	当年〜2年落ち	ヴェゼルハイブリッド、ヤリス、軽が主力
🇷🇺 ロシア	年式制限なし（※輸出制限あり）	制限対象外なら可	小排気量車に需要集中、リサイクル税引上げ注意
🇦🇪 UAE	制限なし（再輸出中継国）	制限なし（中継用途）	高排気量・左ハンドル変換で輸出増加
🇰🇪 ケニア	登録8年未満	6~7年落ち	ハリアーなどSUV系が人気