こんにちは、フクロウ教授です。
今回はランドクルーザープラド（150系後期）の最新の買取相場とリセール情報をお届けします！
ランドクルーザープラド150系後期は、2017年のマイナーチェンジ以降、
長年にわたって高い人気と安定したリセールを維持してきたSUVです。
この記事では、そんなプラド後期モデルの中でも、
年式・グレード別・エンジンタイプ別にリセールの違いやおすすめの売却タイミングについて解説していきます！
この記事でわかること
- 150プラド後期の買取相場（2026年3月時点）
- ディーゼルとガソリンのリセール比較
- 年式・グレード別の相場の傾向
- 輸出需要の影響や、装備による買取価格の差
- 今売るべきか、保有すべきかの判断ポイント
リセールバリューとは、車を売却する際に「どれだけ価値が残っているか」を示す指標です。
プラドのように輸出需要が高い車種では、年式や装備の有無で相場が大きく動くこともあります。
愛車の相場を知るためのおすすめサービス
「しっかり比較して高く売りたい」ならズバット、 「電話を抑えて査定額を比較したい」ならMOTAがおすすめです。
【2026年最新版】150プラド後期の買取相場をチェック！
※サンルーフやエアロパーツ装着の有無関係なしに平均値を算出してます。
2026年3月相場
3年落ち/令和5年式（2023年）
| ガソリン | 新車価格 （万円） | 買取相場 （万円） | リセール （残価率） |
|---|---|---|---|
| TX 5人乗り | 367 | 373 | 102% |
| TX 7人乗り | 383 | 404 | 105% |
| TX_Lﾊﾟｯｹｰｼﾞ 5人乗り | 417 | 412 | 99% |
| TX_Lﾊﾟｯｹｰｼﾞ 7人乗り | 433 | 469 | 108% |
| TX_LﾏｯﾄﾌﾞﾗｯｸED 5人乗り | 430 | 425 | 99% |
| TX_LﾏｯﾄﾌﾞﾗｯｸED 7人乗り | 445 | 451 | 101% |
| ディーゼル | 新車価格 （万円） | 買取相場 （万円） | リセール （残価率） |
|---|---|---|---|
| TX 5人乗り | 433 | 434 | 100% |
| TX 7人乗り | 448 | 449 | 100% |
| TX_Lﾊﾟｯｹｰｼﾞ 5人乗り | 483 | 475 | 98% |
| TX_Lﾊﾟｯｹｰｼﾞ 7人乗り | 499 | 531 | 106% |
| TX_LﾏｯﾄﾌﾞﾗｯｸED 5人乗り | 496 | 489 | 99% |
| TX_LﾏｯﾄﾌﾞﾗｯｸED 7人乗り | 511 | 525 | 103% |
| TZ-G | 554 | 584 | 105% |
5年落ち/令和3年式（2021年）
| ガソリン | 新車価格 （万円） | 買取相場 （万円） | リセール （残価率） |
|---|---|---|---|
| TX 5人乗り | 367 | 352 | 96% |
| TX 7人乗り | 383 | 375 | 98% |
| TX_Lﾊﾟｯｹｰｼﾞ 5人乗り | 417 | 389 | 93% |
| TX_Lﾊﾟｯｹｰｼﾞ 7人乗り | 433 | 464 | 107% |
| TX_L ﾌﾞﾗｯｸED 5人乗り | 426 | 392 | 92% |
| TX_L ﾌﾞﾗｯｸED 7人乗り | 441 | 421 | 95% |
| ディーゼル | 新車価格 （万円） | 買取相場 （万円） | リセール （残価率） |
|---|---|---|---|
| TX 5人乗り | 428 | 402 | 94% |
| TX 7人乗り | 444 | 433 | 98% |
| TX_Lﾊﾟｯｹｰｼﾞ 5人乗り | 481 | 450 | 94% |
| TX_Lﾊﾟｯｹｰｼﾞ 7人乗り | 493 | 508 | 103% |
| TX_L ﾌﾞﾗｯｸED 5人乗り | 496 | 442 | 89% |
| TX_L ﾌﾞﾗｯｸED 7人乗り | 508 | 492 | 97% |
| TZ-G | 553 | 576 | 104% |
7年落ち/令和1年・平成31年式（2019年）
| ガソリン | 新車価格 （万円） | 買取相場 （万円） | リセール （残価率） |
|---|---|---|---|
| TX 5人乗り | 353 | 333 | 94% |
| TX 7人乗り | 369 | 386 | 105% |
| TX_Lﾊﾟｯｹｰｼﾞ 5人乗り | 404 | 380 | 94% |
| TX_Lﾊﾟｯｹｰｼﾞ 7人乗り | 420 | 428 | 102% |
| ディーゼル | 新車価格 （万円） | 買取相場 （万円） | リセール （残価率） |
|---|---|---|---|
| TX 5人乗り | 415 | 406 | 98% |
| TX 7人乗り | 430 | 444 | 103% |
| TX_Lﾊﾟｯｹｰｼﾞ 5人乗り | 466 | 464 | 100% |
| TX_Lﾊﾟｯｹｰｼﾞ 7人乗り | 482 | 518 | 107% |
| TZ-G | 536 | 581 | 108% |
全体的には「TX-L」グレードのリセールが最も高く、7人乗りの方が買取価格が高い傾向にあります。
また、ガソリンモデルは4〜5年落ちにかけてリセールが高騰する傾向があり、
この時期が最もお得な売却タイミングといえるでしょう。逆に6年落ち以降はガクッと相場は下がりますのでご注意ください！
一方、ディーゼル車はUAEやケニアなど一部地域への需要が根強く、5年落ち以降も安定したリセールを維持しています。
プラドはガソリンもディーゼルも海外需要が高い車種です。
ガソリン車は特にパキスタンを要チェック。輸出規制やタイミングを見極めることが、高値売却のコツになります！
プラド150の主要輸出先と特徴
| 輸出先国 | モデル別需要 | 輸入規制の特徴 |
|---|---|---|
| パキスタン | ガソリン | 製造から5年以内のみ輸入可能 |
| マレーシア | ディーゼル | 初度登録12ヶ月以上〜59ヶ月以内 |
| UAE | ガソリン・ディーゼル | 中継国。中近東、アフリカへ再輸出 |
| ロシア | ガソリン・ディーゼル | ※現在は第三国経由で流通 |
| バングラデシュ | ガソリン | 製造から5年以内が対象 |
| ケニア | ガソリン・ディーゼル | 初度登録から7年以内が対象 |
⚠️【注意】2026年1月5日からパキスタンで輸入規制が突如施行
- 2026年1月5日より、パキスタン向け中古車輸出で輸入条件が厳格化。
- 3〜5年落ちガソリンTX-Lの輸出需要に影響が出る可能性があります。
TX-Lのリセール比較｜エンジンタイプ別で見るプラドの相場推移
こちらでは、令和3年と令和5年式 TX-L（7人乗り）のガソリン車と令和5年式TX-L（7人乗り）ディーゼル車と、平均買取相場をグラフ化しました。
過去の動きを確認することで、「今が売り時かどうか」の判断材料になります。
TX-L（令和3年式）ガソリン
TX-L（令和3年式・ガソリン）の相場推移｜規制を受けて下落局面へ
令和3年式のランドクルーザープラド（TX-L・ガソリン）は、
2025年11月頃から「5年落ち」となる令和3年式が、パキスタン向けの輸出適齢期に入ったことで相場が大きく上昇しました。
輸出需要の高まりを背景に、業者オークションでは買いが集まり、
リセール率は130％台後半まで上昇する場面も見られています。
しかし、2026年1月5日からのパキスタン向け規制が意識され始めたことで状況は一変。
輸出需要の後退懸念から、相場は短期間で下落局面へ移行しました。
現時点では、
下落がどこで止まるのかは見通しづらく、
輸出環境とオークション需給を見極める慎重な局面に入ったと言えるでしょう。
TX-L（令和5年式）ガソリン
TX-L（令和5年式・ガソリン）の相場推移｜輸出需要の影響で下落傾向
令和5年式のランドクルーザープラド（TX-L・ガソリン）は、
令和3年式ほどの大きな値動きは見られないものの、直近では下落傾向が確認されています。
5年落ちとなった令和3年式と比べると、輸出需要の集中度は低いものの、
輸出環境の変化を受けて相場全体が調整局面に入っている影響を受けていると考えられます。
輸出需要の動向次第では、
今後も下落が続く可能性があり、注意が必要な局面と言えるでしょう。
TX-L（令和5年式）ディーゼル
ディーゼルモデルの相場動向
ディーゼルモデルは、オークションへの流通量がやや増加しているものの、
相場に大きな下落は見られず、引き続き安定した推移が続いています。
グラフでも確認できるように、直近数ヶ月はリセール率が105〜107％前後で推移しており、
ガソリンよりも変動が小さく、安定感のある相場を維持しています。
需給バランスの崩れがないため、
“大きく下がりにくいディーゼル” という特徴がより際立つ状況といえます。
売却の際は一括査定などで買取業者が競り合う環境で売却するのが高値への近道です！
装備によって230万円以上の差も！？150系プラドの高リセール装備とは
150系ランドクルーザープラドでは、特定の装備の有無が買取価格に大きく影響します。
特に下記5つの装備はリセールにおいて非常に強力です。
高リセールを実現する装備一覧
- サンルーフ
- メーカーナビ
- ルーフレール
- モデリスタフルエアロ
- ベージュシート（TX Lパッケージ専用）
特に「ベージュシート」は輸出人気が高く、買取価格が数十万円〜100万円以上変わることもあります！業者オークションでも注目されている装備の一つです！
実例：令和3年式（2021年）TX Lパッケージ（ガソリン）・平均走行距離3~4万km
| 装備状況 | 平均買取相場 |
|---|---|
| 装備なし | 約365万円 |
| 装備あり（5点） | 約600万円 |
その差はなんと235万円！
ディーラー下取りでは、こうした装備の価値が査定に十分反映されないことも多く、
買い替えを検討している方は売却方法に注意してください。
フクロウ教授おすすめ！愛車を損せず売却する
車を少しでも高く売るには、自分に合った買取方法を選ぶことが大切です。
わたしがおすすめする、目的別に選べる3つのサービスをご紹介しますね！
車買取サービス比較
※スマホでは横にスクロールしてご覧いただけます →
| 比較項目 | ズバット 車買取比較 |
MOTA 車買取 |
カーネクスト |
|---|---|---|---|
| 特徴 | 最大10社と直接やりとりでき、競合することで高額査定を引き出しやすい | 最大20社が概算査定額を提示 → 高額査定上位3社のみメール/電話のやりとり | 古い車・故障車・事故車まで幅広く対応し、電話一本で手間なく売却できる一社完結型 |
| 対象車両 | 普通車・軽自動車全般 | 普通車・軽自動車・廃車全般 | 廃車・事故車・過走行車 |
| 査定方式 | 一括査定・最大10社と価格交渉あり 一括査定のご依頼後、 最新の相場額がWeb上ですぐわかる |
最大20社で一括査定・最短3時間後Web上で概算査定額提示・高額査定の上位3社のみとやりとり ※車種やエリアにより3社以下の場合があります。 | 電話査定・1社完結 店舗持ち込み査定や、自宅に伺っての実車査定などは一切なし |
| 連絡の数 | 多い（最大10社） | 少ない（最大3社のみ） | 1社（電話1回が基本） |
| 向いている人 | しっかり比較して少しでも高く売りたい・多くの買取店とやりとりして最適な業者を選びたい人 | 多くの買取店で比較して高く売りたい・やり取りは最低限に抑えたい人 | 一社とだけやりとりして簡単に売りたい・故障車や古い車もそのまま手放したい人 |
| 対応地域 | 全国 | 全国 | 全国 |
| 申込所要時間 | 約45秒 | 約45秒 | 約20秒 |
| 公式サイト |
ズバット車買取比較はこちら
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どの買取サービスを選ぶか迷っている方へ
「自分は一括査定が向いているのか？」「電話はどれくらい来る？」「廃車でも使える？」 など、売却方法そのものから迷っている方は、こちらの記事で目的別に詳しく解説しています。
2026年3月リセールまとめ
- 150系プラドは輸出需要の影響を強く受ける車種で、
輸出国の年式規制によって相場が大きく動きやすい。 - ガソリンTX-Lはリセール上位だが、
令和3年式（5年落ち）は輸出需要で上昇後、1/5の規制を境に相場は暴落へ。
令和5年式もその影響を受け、相場は下落している。 - ディーゼルはガソリンほどの変動はなく、安定推移が続く。
- 装備内容による差は大きく、
サンルーフ・ナビ・エアロ・内装色などで買取価格に大きな差が出る。 - 売却時はディーラー下取りより、一括査定のほうが有利。
プラドは国内外で引き合いの強い車種。
だからこそ、「いつ・どこで・どうやって売るか」が買取価格を左右するカギになります！
