⚠︎この記事にはPRが含まれています。
このブログ「中古車相場大学」では業者オークションの相場データを基に、
買取のプロであるフクロウ教授が最新の買取相場とリセールバリューを徹底調査したブログです。
リセールバリューとは再販価値の意味で、購入した車を売却した際にどれだけ中古車市場で価値を持つかを示します。
リセールバリューが高い車は、購入後も価値が下がりにくく高値で売却できる可能性があります。
・買取相場：業者オークション相場×0.9~0.95（掛け率は車種毎）
状態の良い車両のみを対象に算出（修復歴車や評価点の低い車両は除く）
・残価率%（リセール）：買取相場÷新車本体価格×100
※新車本体価格はオプション、諸費用、値引きを考慮していません。
情報は常に最新に更新しており、
ディーラーや買取業社に安く買い取られないための目安になれば幸いです。
あなたのカーライフをサポートするために、役立つ情報をお届けしていきます。
＼WEBで完結！かんたん申し込み／
今回はランドクルザープラドの後期型モデルである、平成30年（2018年）〜令和5年（2023年）で算出しました。
ガソリンタイプとディーゼルタイプのリセールの違いも確認していきましょう。
2024年12月の最新データを基に買取価格をお教えします。
TRJ150W（ガソリン）の買取相場は？
2024年12月相場
令和5年式（2023年）
| グレード | 新車 価格 | 買取 相場 | リセール |
|---|---|---|---|
| TX 5人乗り | 367 | 374 | 102% |
| TX 7人乗り | 383 | 389 | 101% |
| TX_Lﾊﾟｯｹｰｼﾞ 5人乗り | 417 | 410 | 98% |
| TX_Lﾊﾟｯｹｰｼﾞ 7人乗り | 433 | 438 | 101% |
| TX_LﾏｯﾄﾌﾞﾗｯｸED 5人乗り | 430 | 414 | 96% |
| TX_LﾏｯﾄﾌﾞﾗｯｸED 7人乗り | 445 | 441 | 99% |
令和4年式（2022年）
| グレード | 新車 価格 | 買取 相場 | リセール |
|---|---|---|---|
| TX 5人乗り | 367 | 359 | 98% |
| TX 7人乗り | 383 | 374 | 98% |
| TX_Lﾊﾟｯｹｰｼﾞ 5人乗り | 417 | 393 | 94% |
| TX_Lﾊﾟｯｹｰｼﾞ 7人乗り | 433 | 418 | 97% |
| TX_LﾏｯﾄﾌﾞﾗｯｸED 5人乗り | 430 | 406 | 94% |
| TX_LﾏｯﾄﾌﾞﾗｯｸED 7人乗り | 445 | 420 | 94% |
令和3年式（2021年）
| グレード | 新車 価格 | 買取 相場 | リセール |
|---|---|---|---|
| TX 5人乗り | 367 | 349 | 95% |
| TX 7人乗り | 383 | 366 | 96% |
| TX_Lﾊﾟｯｹｰｼﾞ 5人乗り | 417 | 399 | 96% |
| TX_Lﾊﾟｯｹｰｼﾞ 7人乗り | 433 | 425 | 98% |
| TX_L 70th 5人乗り | 429 | 408 | 95% |
| TX_L 70th 7人乗り | 444 | 433 | 98% |
令和2年式（2020年）
| グレード | 新車 価格 | 買取 相場 | リセール |
|---|---|---|---|
| TX 5人乗り | 367 | 353 | 96% |
| TX 7人乗り | 383 | 369 | 96% |
| TX_Lﾊﾟｯｹｰｼﾞ 5人乗り | 417 | 388 | 93% |
| TX_Lﾊﾟｯｹｰｼﾞ 7人乗り | 433 | 440 | 102% |
| TX_L ﾌﾞﾗｯｸED 5人乗り | 426 | 407 | 96% |
| TX_L ﾌﾞﾗｯｸED 7人乗り | 441 | 417 | 95% |
平成31年/令和元年式（2019年）
| グレード | 新車 価格 | 買取 相場 | リセール |
|---|---|---|---|
| TX 5人乗り | 360 | 331 | 92% |
| TX 7人乗り | 376 | 355 | 94% |
| TX_Lﾊﾟｯｹｰｼﾞ 5人乗り | 412 | 351 | 85% |
| TX_Lﾊﾟｯｹｰｼﾞ 7人乗り | 428 | 424 | 99% |
平成30年式（2018年）
| グレード | 新車 価格 | 買取 相場 | リセール |
|---|---|---|---|
| TX 5人乗り | 353 | 313 | 89% |
| TX 7人乗り | 369 | 341 | 92% |
| TX_Lﾊﾟｯｹｰｼﾞ 5人乗り | 404 | 336 | 83% |
| TX_Lﾊﾟｯｹｰｼﾞ 7人乗り | 420 | 374 | 89% |
GDJ150W/151W（ディーゼル）の買取相場は？
2024年12月相場
令和5年式（2023年）
| グレード | 新車 価格 | 買取 相場 | リセール |
|---|---|---|---|
| TX 5人乗り | 433 | 412 | 95% |
| TX 7人乗り | 488 | 435 | 89% |
| TX_Lﾊﾟｯｹｰｼﾞ 5人乗り | 483 | 449 | 93% |
| TX_Lﾊﾟｯｹｰｼﾞ 7人乗り | 499 | 492 | 99% |
| TX_LﾏｯﾄﾌﾞﾗｯｸED 5人乗り | 496 | 469 | 95% |
| TX_LﾏｯﾄﾌﾞﾗｯｸED 7人乗り | 511 | 493 | 96% |
| TZ-G | 554 | 554 | 100% |
令和4年式（2022年）
| グレード | 新車 価格 | 買取 相場 | リセール |
|---|---|---|---|
| TX 5人乗り | 433 | 381 | 88% |
| TX 7人乗り | 488 | 391 | 80% |
| TX_Lﾊﾟｯｹｰｼﾞ 5人乗り | 483 | 432 | 89% |
| TX_Lﾊﾟｯｹｰｼﾞ 7人乗り | 499 | 459 | 92% |
| TX_LﾏｯﾄﾌﾞﾗｯｸED 5人乗り | 496 | 452 | 91% |
| TX_LﾏｯﾄﾌﾞﾗｯｸED 7人乗り | 511 | 476 | 93% |
| TZ-G | 554 | 530 | 96% |
令和3年（2021年）
| グレード | 新車 価格 | 買取 相場 | リセール |
|---|---|---|---|
| TX 5人乗り | 433 | 396 | 91% |
| TX 7人乗り | 448 | 394 | 88% |
| TX_Lﾊﾟｯｹｰｼﾞ 5人乗り | 483 | 435 | 90% |
| TX_Lﾊﾟｯｹｰｼﾞ 7人乗り | 499 | 457 | 92% |
| TX_L 70th 5人乗り | 496 | 468 | 94% |
| TX_L 70th 7人乗り | 511 | 476 | 93% |
| TZ-G | 554 | 523 | 94% |
令和2年式（2020年）
| グレード | 新車 価格 | 買取 相場 | リセール |
|---|---|---|---|
| TX 5人乗り | 428 | 366 | 86% |
| TX 7人乗り | 444 | 386 | 87% |
| TX_Lﾊﾟｯｹｰｼﾞ 5人乗り | 481 | 405 | 84% |
| TX_Lﾊﾟｯｹｰｼﾞ 7人乗り | 496 | 440 | 89% |
| TX_L ﾌﾞﾗｯｸED 5人乗り | 493 | 432 | 88% |
| TX_L ﾌﾞﾗｯｸED 7人乗り | 508 | 464 | 91% |
| TZ-G | 553 | 484 | 88% |
平成31年/令和元年式（2019年）
| グレード | 新車 価格 | 買取 相場 | リセール |
|---|---|---|---|
| TX 5人乗り | 422 | 345 | 82% |
| TX 7人乗り | 438 | 362 | 83% |
| TX_Lﾊﾟｯｹｰｼﾞ 5人乗り | 475 | 370 | 78% |
| TX_Lﾊﾟｯｹｰｼﾞ 7人乗り | 491 | 425 | 87% |
| TZ-G | 546 | 466 | 85% |
平成30年式（2018年）
| グレード | 新車 価格 | 買取 相場 | リセール |
|---|---|---|---|
| TX 5人乗り | 415 | 327 | 79% |
| TX 7人乗り | 430 | 376 | 87% |
| TX_Lﾊﾟｯｹｰｼﾞ 5人乗り | 466 | 358 | 77% |
| TX_Lﾊﾟｯｹｰｼﾞ 7人乗り | 482 | 437 | 91% |
| TZ-G | 536 | 469 | 88% |
ガソリン車とディーゼル車でのリセール分析
TX Lパッケージで比較
こちらはTX Lパッケージ（7人乗り）のガソリン車とディーゼル車で年式別のリセールを比較したグラフになります。
全体的にガソリン車の方がリセールが高い傾向にあります。
その理由としては、150系ブラドのガソリン車の多くはパキスタンへ輸出されているからと考えられます。
パキスタンへの輸入規制は4WDの車は製造年より5年落ちまでという規制があります。
そのため、2020年式を見ていただくとガソリン車のリセールが高騰していることがわかります。
2025年は2020年式のプラドが輸出できる最後の年になります。
2019年式のガソリン車は買取相場が下がっていきますので注意が必要です。
150系プラドのガソリン車は4年〜5年落ち以内に売却するのが最もお得と言えるでしょう。
おすすめの売却方法としては一括査定式ではなく楽天カーのようなオークション形式が相場より高く売れる可能性があります。
150系プラドの主な輸出先
・パキスタン
・マレーシア
・UAE
・ロシア
・バングラデシュ
・ケニア
など
150系プラドは多数の国から需要があり、各国の情勢で相場に影響を受けやす車種とも言えます。
ロシアへは日本政府により輸出規制があり、直接的な輸出が出来ないものの別の国を経由して輸出されています。
マレーシアへはディーゼル車が多く輸出されております。
マレーシアへの輸入規制は製造年月12ヶ月から59ヶ月のものが輸出可能であり、
2025年4月以降にランドクルーザー250が製造年月12ヶ月を経過すると
マレーシアへ輸出対象となり150系プラドにも影響が出てくると思われます。
今後の相場動向に注目していきましょう。
リセールが高くなる装備は？
150系プラドには買取価格が跳ね上がる装備があります。
・サンルーフ
・ルーフレール
・モデリスタエアロセット
・ベージュシート（TX Lパッケージ）
上記の装備なしとありで相場を比較して見ましょう。
令和2年式（2020年）TX Lパッケージ 平均距離3万km
4点装備なし・・・平均買取相場 374万円
4点装備あり・・・平均買取相場 602万円
なんと228万円も買取価格に差が出ています。
150系プラドは装備によって買取価格に大きな影響があります。
ディーラーでの下取りはこのような装備の差はあまり反映されず損をしてしまいます。
ランクル250などへ買い替えを検討している方は売却方法に注意してください。
フクロウ教授おすすめ！愛車を損せず売却する
オークション形式でやる
オークション形式の良いところは相場より高く売れる可能性があるところです。
通常、ユーザー→買取店→業者オークション→中古車販売店→買い手と中間業者のマージンが発生し、
本来の買取価格よりも低い値段で買取されるケースが多いのです。
ちなみにフクロウ教授は買取店の立場なので、買取金額はオークション相場から利益と手数料を差し引いた金額です。
オークション形式の場合、オークションを通じて輸出業者などがダイレクトに入札できれば、
より高値で売却できる可能性があります。
楽天Car車買取
楽天カーはまさにオークション形式の車買取になります。
申し込み後、楽天カーからの電話と車の検査はたった1回だけ!
一括査定のように営業電話に悩まされることはありません。
出品から成約後の車の陸送手配、名義変更など、
わかりづらい手続きはすべて楽天カー株式会社が対応してくれます。
※成約が決まった時のみ売約手数料として22,000円(税込)の費用がかかるだけです。
最低希望落札価格を超えなければ、無料でキャンセルできます。
＼楽天IDで簡単に「1分で申込完了」／
まとめ
・150系プラドのリセールはガソリン車の方が高い傾向にある。
・4年〜5年落ち以内の売却が最もお得になる。
・輸出先の情勢により相場に影響が出てくる。
・サンルーフ、ルーフレール、モデリスタエアロセット、ベージュシート（TX Lパッケージ）
この4点セットは買取価格が跳ね上がる。
・売却はオークション形式がおすすめ
コメント