【最新】150系ランドクルーザープラドの買取相場とリセール情報

2025年4月4日

⚠︎この記事にはPRが含まれています。

このブログ「中古車相場大学」では業者オークションの相場データを基に、

買取のプロであるフクロウ教授が最新の買取相場とリセールバリューを徹底調査したブログです。

リセールバリューとは再販価値の意味で、購入した車を売却した際にどれだけ中古車市場で価値を持つかを示します。

リセールバリューが高い車は、購入後も価値が下がりにくく高値で売却できる可能性があります。

買取価格とリセールバリューの算出条件

・買取相場：業者オークション相場×0.9~0.95（掛け率は車種毎）

　状態の良い車両のみを対象に算出（修復歴車や評価点の低い車両は除く）

・残価率%（リセール）：買取相場÷新車本体価格×100

※新車本体価格はオプション、諸費用、値引きを考慮していません。

情報は常に最新に更新しており、

ディーラーや買取業者に安く買い取られないための目安になれば幸いです。

あなたのカーライフをサポートするために、役立つ情報をお届けしていきます。

今回はランドクルザープラドの後期型モデルである、平成30年（2018年）〜で算出しました。

ガソリンタイプとディーゼルタイプのリセールの違いも確認していきましょう。

2025年4月の最新データを基に買取価格をお教えします。

150プラド後期の買取相場は？

2025年4月相場

3年落ち/令和4年式（2022年）

ガソリン	新車価格	買取相場	リセール
TX　5人乗り	367	373	102%
TX　7人乗り	383	385	101%
TX_Lﾊﾟｯｹｰｼﾞ 5人乗り	417	410	98%
TX_Lﾊﾟｯｹｰｼﾞ 7人乗り	433	456	105%
TX_LﾏｯﾄﾌﾞﾗｯｸED 5人乗り	430	437	102%
TX_LﾏｯﾄﾌﾞﾗｯｸED 7人乗り	445	443	99%

ディーゼル	新車価格	買取相場	リセール
TX　5人乗り	433	391	90%
TX　7人乗り	488	412	84%
TX_Lﾊﾟｯｹｰｼﾞ　 5人乗り	483	465	96%
TX_Lﾊﾟｯｹｰｼﾞ　 7人乗り	499	493	99%
TX_LﾏｯﾄﾌﾞﾗｯｸED　 5人乗り	496	479	97%
TX_LﾏｯﾄﾌﾞﾗｯｸED　 7人乗り	511	516	101%
TZ-G	554	559	101%

5年落ち/令和2年式（2020年）

ガソリン	新車価格	買取相場	リセール
TX　5人乗り	367	360	98%
TX　7人乗り	383	401	105%
TX_Lﾊﾟｯｹｰｼﾞ 5人乗り	417	397	95%
TX_Lﾊﾟｯｹｰｼﾞ 7人乗り	433	502	116%
TX_L ﾌﾞﾗｯｸED 5人乗り	426	400	94%
TX_L ﾌﾞﾗｯｸED 7人乗り	441	436	99%

ディーゼル	新車価格	買取相場	リセール
TX　5人乗り	428	373	87%
TX　7人乗り	444	390	88%
TX_Lﾊﾟｯｹｰｼﾞ　 5人乗り	481	407	85%
TX_Lﾊﾟｯｹｰｼﾞ　 7人乗り	496	477	96%
TX_L ﾌﾞﾗｯｸED 5人乗り	493	439	89%
TX_L ﾌﾞﾗｯｸED 7人乗り	508	494	97%
TZ-G	553	528	96%

7年落ち/平成30年式（2018年）

ガソリン	新車価格	買取相場	リセール
TX　5人乗り	353	326	92%
TX　7人乗り	369	353	96%
TX_Lﾊﾟｯｹｰｼﾞ 5人乗り	404	348	86%
TX_Lﾊﾟｯｹｰｼﾞ 7人乗り	420	396	94%

ディーゼル	新車価格	買取相場	リセール
TX　5人乗り	415	348	84%
TX　7人乗り	430	397	92%
TX_Lﾊﾟｯｹｰｼﾞ 5人乗り	466	388	83%
TX_Lﾊﾟｯｹｰｼﾞ 7人乗り	482	463	96%
TZ-G	536	505	94%

※サンルーフやエアロパーツ装着の有無関係なしに平均値を算出してます。

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5年落ちまではTX-Lのリセールが最も高い傾向があり、また5人乗りより7人乗りの方が買取価格が高くなる傾向が見られます。

ガソリンモデルに関しては、輸出国の関税の影響で5年落ちに近づくにつれて価格が上がる傾向があり、

基本的にガソリンの方がリセールが良いものの、5年落ち以降はディーゼルとのリセール差がほぼなくなります。

次にガソリンとディーゼルのリセール差をグラフで確認してみましょう。

ガソリン車とディーゼル車でのリセール分析

TX Lパッケージで比較

こちらはTX Lパッケージ（7人乗り）のガソリン車とディーゼル車で年式別のリセールを比較したグラフになります。

ランドクルーザープラド比較グラフ — *スマホでご覧の方は、画像をタップしてご覧ください。*

初度登録2023年式から2018年式までのガソリン車とディーゼル車のリセールをグラフ化し、全体的にガソリン車の方が高い傾向にあることが分かりました。

その理由として、150系プラドのガソリン車の多くがパキスタンへ輸出されていることが挙げられます。

パキスタンでは4WD車の輸入規制があり、製造年から5年落ちまでしか輸入できないため、2020年式のガソリン車はリセールが高騰しています。

2025年は2020年式のプラドが輸出できる最後の年となり、2026年以降は2020年式の買取相場が下がっていくため注意が必要です。

150系プラドのガソリン車は4年〜5年落ちのタイミングで売却するのが最もお得といえるでしょう。

売却方法としては、一括査定よりも楽天カーオークションのような競争入札形式を利用することで、相場より高く売れる可能性があります。

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150系プラドの主な輸出先

・パキスタン

・マレーシア

・UAE

・ロシア

・バングラデシュ

・ケニア

など

150系プラドは世界中で需要が高く、各国の情勢によって相場が大きく変動しやすい車種です。

現在、ロシアへの直接輸出は日本政府の規制により禁止されていますが、第三国を経由する形で流通が続いています。

また、ディーゼル車は特にマレーシアへの輸出が多く、同国では製造から12ヶ月以上59ヶ月以内の車両が輸入可能という規制があります。

2025年4月以降、ランドクルーザー250が製造から12ヶ月を経過することでマレーシアへの輸出対象となり、150系プラドの相場にも影響が及ぶ可能性があります。

今後の市場動向に注目しながら、最適な売却タイミングを見極めることが重要です。

リセールが高くなる装備は？

150系プラドには買取価格が跳ね上がる装備があります。

・サンルーフ

・ルーフレール

・モデリスタエアロセット

・ベージュシート（TX Lパッケージ）

上記の装備なしとありで相場を比較して見ましょう。

令和2年式（2020年）TX Lパッケージ(ガソリン）　平均走行距離約4万km

4点装備なし・・・平均買取相場　375万円

4点装備あり・・・平均買取相場　645万円

なんと270万円も買取価格に差が出ています。

150系プラドは装備によって買取価格に大きな影響があります。

ディーラーでの下取りはこのような装備の差はあまり反映されず損をしてしまいます。

ランクル250などへ買い替えを検討している方は売却方法に注意してください。

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オークション形式でやる

通常、買取店に売る場合は「ユーザー → 買取店 → 業者オークション → 販売店 → 買い手」と、複数の中間業者が介在するため、その分マージンが発生し 本来の価値よりも低い買取価格 になることが多いです。

しかし、オークション形式なら直接中古車販売店や輸出業者などから入札してもらえるため、中間マージンを削減でき、高値で売れる可能性があるのが最大のメリットです。

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オークション形式なので買取店に買い叩かれることなく、より高値での売却が期待できます。

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興味のある方は、ぜひ試してみてください！

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